蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。輕者會引起發(fā)熱，嚴(yán)重的甚至還會引起蓄電池爆炸。所以，在安裝或使用電池時應(yīng)特別小心，檢查無短路現(xiàn)象后，再投入使用。同時，前面講到充電不當(dāng)對電池有損害，然而過多的充電或者放電也會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。過分充電會加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，新增蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中。并且要待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電。發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電。

正確的保養(yǎng)可以使電動汽車電池壽命更長，并節(jié)約更多的投入。要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導(dǎo)致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致出現(xiàn)電火花，嚴(yán)重的會引起電池爆炸。

在高溫季節(jié)，蓄電池存在過分充電的問題。應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質(zhì)的活度新增，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，并采取保溫防凍措施，這樣才有利于保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。首先針對整個電池組進(jìn)行充電，轉(zhuǎn)燈后浮充2到3小時。假如電池組長期虧電放置，已經(jīng)無法充入電量，可以直接跨過保護(hù)板充電10分鐘（使用放電口充電），再正常充電即可。

拔下保護(hù)板的排線，拔掉之前，請做好記號，2根排線的板子，排線不可插反。測量排線上相鄰針腳的電壓，假如是48V的，有16個電壓，60V則是20個電壓。負(fù)極開始的第一串電壓是從電池組負(fù)極到第一根排線之間的電壓，其他以此類推。找出電壓低于3.50V的單串，判斷正負(fù)極，并做好標(biāo)記。

使用3.6v的充電器，將電壓低于3.50v的單串充電至3.60到3.70V。但要有人值守，嚴(yán)防過充電導(dǎo)致電池報(bào)廢。

按照原來的順序插回排線，注意不可反接，裝好電池，即可投入使用。