黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

無人機(jī)電池維修及修復(fù)問題介紹

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:11868次  |  2020年10月19日  

目前,市場上的無人機(jī)使用的電池多數(shù)是鋰聚合物電池,電池存在過放電現(xiàn)象假如電池長時(shí)間閑置不使用,剩余電量過低,保護(hù)電路將啟動(dòng),無法再進(jìn)行充電。


那么,當(dāng)我無法充電的時(shí)候我會(huì)做什么,以下先來說明無人機(jī)電池過放修復(fù)的問題。


網(wǎng)上的普遍看法是因?yàn)殡姵匾呀?jīng)損壞,修復(fù)是不可能的,也是非常危險(xiǎn)的。但是關(guān)于修復(fù)電池的,在網(wǎng)上流傳的做法有很多種。那么到底有沒有靠譜可用的呢?作為一名好奇的研究員,決定自己親自動(dòng)手去嘗試。由于鋰離子電池受到保護(hù)電路的嚴(yán)格保護(hù),因此應(yīng)在其成為真正過放電的狀態(tài)之前關(guān)閉。盡管電池可能可以修復(fù),但是有沒有太多的人選擇放棄呢?


換句話說,即使它不能充電,也假設(shè)保護(hù)電路沒有阻止充電,但實(shí)際過放電條件有很多種。這意味著它是錯(cuò)誤的過度放電狀態(tài),電池內(nèi)部可能尚未改變。


因此,我反復(fù)多次指出。我們不使用任何特殊工具。重復(fù)直到充電被強(qiáng)制停止?;蛘咧皇且稽c(diǎn)點(diǎn)技巧,只需開始充電片刻,立即關(guān)閉充電器,嘗試取下電池。


我所要做的不僅是簡單地給電池充電,而且還能給電池以輕微的電擊,這是一種檢測是否可以防止保護(hù)電路保護(hù)的方法。而且,由于充電電路工作的時(shí)間很短,因此有可能一點(diǎn)一點(diǎn)地充電。


重復(fù)10次或更多次后,充電電路會(huì)不會(huì)停止?但是,電池電量保持在0%并且持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)。即便如此,在我觀察它的時(shí)候,它最終還是達(dá)到了1%。


希望好像能看到了,然而,這很危險(xiǎn),要時(shí)間,但電池電量逐漸上升。當(dāng)我大約30%時(shí),我試圖拔掉充電器。假如這沒關(guān)系,我將其收取100%的電量。這應(yīng)該是成功了的。


由于剩余電池電量已達(dá)到100%,我用該電池測量一下。第一塊電池是大容量型,我試圖在無人機(jī)起飛測試下它。因?yàn)樵b電池和新電池相同好,所以我可以在沒有任何東西的情況下達(dá)到目標(biāo)時(shí)間。雖然似乎還有很少的空間,但我完成了。


當(dāng)我嘗試充電時(shí),剩余容量變?yōu)?00%。它似乎像一個(gè)全新的電池相同復(fù)活了。雖然它是一塊存放時(shí)間較長的電池,但事實(shí)證明鋰離子電池具有長期的性能維持能力。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力