對于追求100%可再生能源的人來說，電動車充電站可能還不是最完美的清潔能源方案，因為不能確定電力是從何而來——電力是不是來自于火力發(fā)電廠呢?而近日荷蘭公司結合太陽能發(fā)電板、電動車充電技術與特斯拉儲能電池，讓充電站達成不分日夜100%清潔能源供電。

該計劃是LomboXnet與當?shù)睾献骰锇橥瞥龅摹癝martSolarCharging”項目之一，目前荷蘭烏特勒支市已讓20個充電站與200片太陽能光伏發(fā)電板、以及特斯拉400kW/800kWh儲能系統(tǒng)連接，讓電動車可在日間利用太陽能電力補充能量、在晚上用特斯拉電池充電。

為展示充電站性能，該計劃也與法國車商雷諾合作，本次同時出展20輛Zoe電動車。雷諾在2016年就與LomboXnet、ElaadNL與烏特勒支市市議會合作，為SmartSolarCharging項目貢獻過一分心力，雷諾承諾在2017年交付150輛Zoe全電動車，ElaadNL將負責管理基礎設施和充電站標準，LomboXnet則是負責安裝充電站。

為推行永續(xù)能源系統(tǒng)，SmartSolarCharging項目已執(zhí)行十年之久。希望可通過該項目讓本地太陽能利用V2G(Vehicle-to-Grid)技術供給電動車與電網(wǎng)電力，這樣除了可以打造靈活的電力儲存系統(tǒng)，還可以讓充電站變成虛擬電廠，當沒有電動車進站補充電力、或是電費過高時，電池電力就可分配給中央電網(wǎng)。

該計劃也包括在十年內建造數(shù)個充電站以及將6,000片太陽能板裝在20棟建筑物上。烏特勒支市長JanvanZanen表示，十年前誰會想到太陽能、電力系統(tǒng)和電動車能巧妙并大規(guī)模連接。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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荷蘭第四大城烏特勒支市發(fā)展再生能源不遺余力，在2015年廣邀市民參與城市能源轉型，透過“城市對話”讓上百位民眾討論如何幫助城市達到能源目標。烏特勒支大學近期也看中水面冷卻效果與浮動式太陽能電廠潛力，打算在荷蘭外海打造海面浮動式太陽能電廠，雖然目前技術上還有海水波浪等挑戰(zhàn)，但仍是不占地的永續(xù)能源好選項。