這兒咱們可以分根本的三層，著火的本質(zhì)原因：

1.電池內(nèi)的未依照規(guī)劃意圖的熱能開釋+表里焚燒物

2.電池內(nèi)的可燃氣體開釋+燃點

3.電池內(nèi)的可燃液體開釋+燃點：此處重要包括電解液泄露和冷卻液泄露兩部分。

咱們可以對電池系統(tǒng)的熱能開釋來考慮：

1.電池包或電池單體過充

過充一般而言確實是熱能開釋比較遍及的原因，電池包級熱失控工作，可以往下細分為多電池（模組、單體過充），電池過充和電解液蒸騰過熱，還有就是電池剩下容量（SOC）計算錯誤引起的過充，高SOC狀態(tài)下，未依照保護而進行能量收回引起的，以及充電控制程序卡住引起的過充。

2短路過流的人熱能開釋

電池包/高壓電路缺點導(dǎo)致短路，散發(fā)熱量。重要是由電池包內(nèi)部短路和外部短路，引起導(dǎo)體和聯(lián)接器過熱、單體過熱引發(fā)隨后的熱工作，進一步細分也可以分解成模組的短路引發(fā)的部件過熱。例如模組一級的短路、電池組內(nèi)一級短路、外圍腐蝕性/導(dǎo)電液體進入引起的短路。

3高聯(lián)接阻抗的發(fā)熱

電池包/高壓電路的缺點，導(dǎo)致充放電回路中出現(xiàn)高阻值的方位，電流在這一高阻點的溫度上升，可能導(dǎo)致了相鄰資料的著火和后續(xù)的熱量傳達。干路聯(lián)接點接觸不良、腐蝕引起發(fā)熱。

4.電池的內(nèi)阻提高和內(nèi)部出現(xiàn)過熱

單體排氣出現(xiàn)可燃性氣體，隨后的熱源（電弧，單體熱失控）導(dǎo)致電池系統(tǒng)的剩余熱能。單體單點缺點熱失控界定實驗，可以考慮單個單體擴展到全體方面的，在既定的條件下，將完成每個電池包存案交底，有些參閱用途，但實驗的條件與缺點的發(fā)生不大可能完全吻合。