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為何純電動(dòng)汽車采用高成本的鋰離子電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:756次  |  2020年11月17日  

說(shuō)起電動(dòng)汽車都了解,采用的是電機(jī)電池加電控,不管是低速的也好還是純電動(dòng)的也好,但是關(guān)于這樣的車來(lái)說(shuō),同樣都是電動(dòng)汽車,卻有不同的待遇,車都是采用電池,而純電動(dòng)汽車卻采用鋰離子電池而不用成本更低的鉛酸電池,從環(huán)保上面說(shuō)鋰離子電池相比鉛酸電池更環(huán)保。


另外蓄電池質(zhì)量差、極板脫落、電解液外漏、失水、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等也是蓄電池壞損的原因,都是純電動(dòng)汽車采用鋰離子電池的原因,鉛酸電池雖然在工藝上面來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單,從成本上面去說(shuō)的話也是非常便宜的,但是相比鋰離子電池而言,缺點(diǎn)還是非常明顯的,鉛酸電池的充放電壽命短平均300次到500次充放電壽命,并且從電池的體積上面來(lái)說(shuō),體積重。而看似成本高的鋰離子電池,以同容量和鉛酸電池進(jìn)行比較,鋰離子電池的重量的只是鉛酸電池的五份之一,并且充放電壽命長(zhǎng):三元聚合物鋰電充放電次數(shù)1000次,最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達(dá)2千次。


綜上所述,雖然鋰離子電池的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)不如鉛酸蓄電池來(lái)的龐大,但就應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看,鉛酸蓄電池顯然更為適合關(guān)于體積重量要求并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡退匐妱?dòng)汽車以及電動(dòng)自行車、特種電動(dòng)汽車等領(lǐng)域,純電動(dòng)汽車領(lǐng)域尚不在其涉足范圍。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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