鋰電化、節(jié)能化和高速化將是未來鋰離子電池的發(fā)展趨勢。作為新能源領(lǐng)域的重要組成部分，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為制造領(lǐng)域新的投資焦點，鋰離子電池公司紛紛加大對新廠的建設(shè)，寄希望新增產(chǎn)量，借助規(guī)模效應(yīng)來取勝。鋰電制造節(jié)能化和高速化已成為新的產(chǎn)業(yè)趨勢。

鋰電化、節(jié)能化和高速化將是未來鋰離子電池的發(fā)展趨勢

1.鋰電化

新國標(biāo)關(guān)于整車重量的要求正在加快鉛酸電池向鋰離子電池的替換速度。后國標(biāo)時代，鋰電已經(jīng)成為了勢不可擋的發(fā)展大方向，今年的競爭相當(dāng)激烈，同時也是鋰電落實的最好的時機(jī)。

自從新國標(biāo)執(zhí)行以后，鋰電已經(jīng)成為了新國標(biāo)車的一部分，2020年，各大品牌更是將鋰電推向了另一個大高潮。鋰電確實在各行各業(yè)已經(jīng)有了許多應(yīng)用，將來電動汽車行業(yè)也將會更多往鋰電發(fā)展。鋰電化趨勢不可逆,鋰離子電池市場紅利已經(jīng)到來。

鋰電的不斷革新與升級關(guān)于電動汽車行業(yè)具有非常巨大的意義，也極有可能讓過去鋰電所存在的不安全、價格偏高等問題得到解決，關(guān)于消費者而言，這也可能是鋰電車安全更加放心的開始。

2.節(jié)能化

鋰離子電池作為新能源電池行業(yè)的代表，是一種環(huán)保節(jié)能型的儲能電源，當(dāng)前，國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池生產(chǎn)公司中，幾乎都在生產(chǎn)線上安裝了NMP材料回收系統(tǒng)，以達(dá)成對NMP回收、提純、再利用的目的。通過回收系統(tǒng)，不僅達(dá)到了國家環(huán)保要求，同時也大大降低了鋰離子電池生產(chǎn)成本。

現(xiàn)在國家在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，各種各樣的環(huán)保節(jié)能措施已經(jīng)一個接一個的采取，就是希望能引起社會所有人關(guān)于節(jié)能環(huán)保的重視。鋰離子電池順應(yīng)節(jié)能環(huán)保趨勢走向綠色制造之路，相比于傳統(tǒng)式的鉛酸電池蓄電池，鋰離子電池則具備體型小、品質(zhì)輕、工作標(biāo)準(zhǔn)電壓高、能量密度大、循環(huán)系統(tǒng)長壽命、零污染及其安全系數(shù)好等眾多優(yōu)勢。

因而，伴隨著蓄電池生產(chǎn)制造步履維艱，將來鋰離子電池將在這里一輪的環(huán)境保護(hù)清查中獲得大量的好處，變成銷售市場趨之若鶩的電池商品。

3.高速化

近年來，新能源汽車、鋰離子電池等行業(yè)取得了快速發(fā)展。隨之而來，新能源汽車的生產(chǎn)制造工藝及其裝備也發(fā)生了很大變化。鋰離子電池作為目前一種比較成熟和先進(jìn)的電池，由于質(zhì)量輕，儲電量大，受到了人們的廣泛應(yīng)用。尤其是手機(jī)、智能穿戴設(shè)備以及新能源汽車的發(fā)展，鋰離子電池可以說供不應(yīng)求。整個行業(yè)處于一個火爆的狀態(tài)中，許多上市公司在資本市場的估值也是處于一個高估的狀態(tài)。

如今消費電子產(chǎn)品對鋰離子電池容量和性能要求的不斷提升，儲能電池、動力鋰電池對鋰離子電池功率需求的不斷上升，以及無線傳感器，鋰離子電池自動化生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)應(yīng)下游行業(yè)需求的發(fā)展，將進(jìn)一步提升自身的研發(fā)水平和技術(shù)實力、提高設(shè)備的工藝水平和自動化程度，以滿足下游鋰離子電池對大容量、大功率、高性能、高穩(wěn)定性等特性的需求。

所以，鋰離子電池行業(yè)在今后的發(fā)展中還會不斷的處于加速階段。因為就目前的各大市場來看，鋰離子電池的需求量還是非常大的。隨著鋰離子電池的需求量的不斷增多，關(guān)于鋰離子電池行業(yè)來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。希望各個鋰離子電池公司能夠把自己產(chǎn)品做好，得到客戶的滿意。

隨著鋰離子電池的越來越成熟，鋰電化、節(jié)能化和高速化將會是未來的發(fā)展趨勢。當(dāng)前鋰電化的市場是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的，無論我們是否畏懼挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)都依然存在，既然機(jī)遇來臨我們就要抓住鋰電產(chǎn)業(yè)的機(jī)會，然后用智慧迎接挑戰(zhàn)、用智慧解決這些問題，共同擁抱鋰電的未來。