電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)在喜聞樂(lè)見(jiàn)的代步工具，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)和使用的門(mén)檻比較低，受眾人群非常廣，無(wú)論是老人出行代步、寶媽接送孩子，上班族用來(lái)上下班，都非常方便，它最大的優(yōu)勢(shì)就是不怕堵車(chē)，在城市中這一點(diǎn)尤為可貴，不過(guò)，電動(dòng)車(chē)因?yàn)槭强侩婒?qū)動(dòng)，而目前電池的技術(shù)還存在一定的瓶頸，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航就是成為很大的問(wèn)題，

尤其電動(dòng)車(chē)的電池都比較小，很多車(chē)主用了沒(méi)多久就發(fā)現(xiàn)變慢或者續(xù)航差，這種情況除了質(zhì)量問(wèn)題，還要考慮騎行方式，今天就來(lái)看看有4種騎行方式很傷車(chē)，一次就可能拉傷電池，很多車(chē)都這樣報(bào)廢的。

第一種是低電量騎行電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)如果在低電下騎行，會(huì)導(dǎo)致電池虧電的情況出現(xiàn)，而電動(dòng)車(chē)虧電就會(huì)導(dǎo)致鉛板硫化從而出現(xiàn)電池容量下降，壽命自然也會(huì)縮短，所以，我們?cè)诔鲂械臅r(shí)候，一定要保證電量充足，在不低于30%的電量的時(shí)候，要及時(shí)充電，避免低電量騎行。

第二種是電池過(guò)熱騎行，電池如果在剛充完電的時(shí)候，電池里面都有很大的熱量，這個(gè)時(shí)候不要馬上騎行電動(dòng)車(chē)，否則騎行的時(shí)候需要電池散熱，這樣電池溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致里面的蒸餾水或酸水蒸發(fā)，從而影響電池鉛板的壽命，除此之外，如果是高溫天氣，長(zhǎng)時(shí)間騎行，同樣會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱，這些都盡量避免。

第三種是電動(dòng)車(chē)載人載物超重，電動(dòng)車(chē)的承載能力的有限的，原則來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)載重越少，對(duì)電池傷害越小，但是如果突破了載重上限，就會(huì)造成電池耗電量增加，而頻繁的啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電池失水，甚至直接拉傷電池，讓電動(dòng)車(chē)報(bào)廢。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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第四種是改裝電動(dòng)車(chē)，很多車(chē)主覺(jué)得電動(dòng)車(chē)動(dòng)力或速度甚至續(xù)航能力不行，強(qiáng)制改裝電機(jī)、控制器或者加裝更大的電池，這樣很有可能導(dǎo)致車(chē)輛配件和功率不匹配，從而直接報(bào)廢了電動(dòng)車(chē)電池，所以，不要選擇去改裝電動(dòng)車(chē)。

電動(dòng)車(chē)騎行方式如果規(guī)范，會(huì)增加電動(dòng)車(chē)電池使用壽命，而如果騎的不規(guī)范，會(huì)直接導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)報(bào)廢，所以，廣大車(chē)主應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待電動(dòng)車(chē)騎行方式，盡量科學(xué)騎行，最后提醒各位車(chē)主，冬天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航差是正?，F(xiàn)象，但是，如果電池比往常續(xù)航下降了超過(guò)三分之一，也要及時(shí)去維修店處理哦。