石墨烯超級(jí)電池:或?qū)崿F(xiàn)6分鐘充電

天津北閘口的一家公司正在試驗(yàn)一種超級(jí)電池，聲稱這種電池可以將傳統(tǒng)電動(dòng)汽車電池的充電時(shí)間從5-6小時(shí)縮短到6-10分鐘。是什么制造了這么棒的電池?答案:石墨烯!

米錯(cuò)了，假技術(shù)控制了小白這里，又在臺(tái)上跟莉莉~~~好了，千萬(wàn)不要。制造超級(jí)電池的石墨烯是什么?小編在這里向大家簡(jiǎn)要介紹下科學(xué)。石墨烯是一種二維碳原子晶體，只有一個(gè)原子那么厚，從石墨中剝離出來(lái)。這聽起來(lái)很難，但簡(jiǎn)而言之，它是一種非常非常薄的從石墨中分離出來(lái)的晶體。2004年，英國(guó)曼徹斯特大學(xué)(universityofManchester)的兩位物理學(xué)家成功地從石墨中分離出這種晶體，并證明它可以獨(dú)立存在。這兩位科學(xué)家獲得了2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

石墨烯只要一個(gè)原子的厚度，它的強(qiáng)度是最先進(jìn)的鋼材的200倍，它的柔韌性可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)材料的20%，是自然界最輕、最堅(jiān)固的材料之一。此外，石墨烯幾乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，而且密度極高，即使最小的氣體原子(氦原子)也無(wú)法穿透。這些特性使數(shù)據(jù)可用于許多應(yīng)用程序，包括發(fā)光面板、發(fā)光觸摸屏、太陽(yáng)能面板等。石墨烯是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最薄、最強(qiáng)、導(dǎo)電性最強(qiáng)、導(dǎo)電性最好的新型納米材料之一，被稱為黑金和新數(shù)據(jù)之王，科學(xué)家甚至預(yù)測(cè)石墨烯將徹底改變21世紀(jì)。它可能會(huì)引發(fā)一場(chǎng)顛覆性的新技術(shù)和行業(yè)創(chuàng)新，席卷全球。

現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)之王也已投入生產(chǎn)的新能源汽車電池,我們都了解,電池充電和放電化學(xué)反應(yīng)的化學(xué)能和電能的轉(zhuǎn)換過(guò)程中,自己的反應(yīng)周期加速,但可以提高電池的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。國(guó)內(nèi)外大量實(shí)驗(yàn)證明，由于石墨烯的物理性質(zhì)，電子在石墨烯數(shù)據(jù)表面的運(yùn)動(dòng)速度更快，與銅離子結(jié)合更快，也就是說(shuō)，可以大大提高正向電池的充電速度。根據(jù)紐約倫斯勒理工學(xué)院的研究，石墨烯電池的充放電速度是鋰離子電池的10倍。

當(dāng)然，石墨烯并沒有那么好。業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，用于制造石墨烯的設(shè)備和技術(shù)是此類數(shù)據(jù)廣泛市場(chǎng)的最大制約因素。如上所述，研究人員采用了從石墨中剝離石墨烯的方法。之后，各國(guó)研究人員研究了不同的石墨烯制備工藝，但在質(zhì)量、成本和生產(chǎn)率方面各有利弊。也就是說(shuō)，沒有比這更加有用的獲取石墨烯數(shù)據(jù)的方法了。因此，這類數(shù)據(jù)的成本非常高，不可能在短時(shí)間內(nèi)批量生產(chǎn)。

石墨烯具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和獨(dú)特的物理性質(zhì)，被稱為新數(shù)據(jù)之王不無(wú)道理。誠(chéng)然，這類數(shù)據(jù)的高成本必然會(huì)造成制約，但俗話說(shuō)，方法總是比難度大。技術(shù)進(jìn)步如此之快，問(wèn)題可能很快就會(huì)得到解決。想想未來(lái)這類數(shù)據(jù)為人們供應(yīng)的諸多好處，討論起來(lái)也頗有上進(jìn)心哈!