很多人說鋰離子電池技術(shù)不好，氫燃料動(dòng)力電池技術(shù)不好，這確實(shí)是不成熟的真理。浪費(fèi)了很多資源，現(xiàn)在重要。我們少了相同東西。電池模塊標(biāo)準(zhǔn)化。國家或全球電池模塊標(biāo)準(zhǔn)化。加油站的用途是代替蓄電池輸送。電動(dòng)汽車不要在家里充電。這是一個(gè)像加油站相同的充電站的統(tǒng)一服務(wù)。電池模塊化的標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行快速更換在兩分鐘內(nèi)。300至500公里的射程就足夠了。所以電池回收系統(tǒng)與電池統(tǒng)一再利用。它會(huì)節(jié)省很多能源。統(tǒng)一而獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化必須在國家一級(jí)建立。這比今天混亂的發(fā)展更加緊迫和重要。不管什么牌子的電池。所有這些都要統(tǒng)一的尺寸和接口標(biāo)準(zhǔn)。不管什么牌子的電動(dòng)汽車。均需統(tǒng)一維修站維修和更換電池。否則，新能源電動(dòng)汽車就是一個(gè)詐騙經(jīng)濟(jì)詐騙老百姓的大詐騙經(jīng)濟(jì)。

在應(yīng)用方面，鋰離子電池可以廣泛應(yīng)用于各種產(chǎn)品，而氫燃料動(dòng)力電池在很大程度上只可能用于汽車。

從發(fā)展前景來看，鋰離子電池的發(fā)展已經(jīng)在全球范圍內(nèi)，而氫燃料僅局限于少數(shù)幾個(gè)國家的幾家公司，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟的商業(yè)用途。

最后，從發(fā)展的天花板來看，未來的社會(huì)必然是一個(gè)電力高度普及的社會(huì)，電力的應(yīng)用應(yīng)該是完美的，鋰離子電池的性能一定會(huì)有突破。然而，氫燃料動(dòng)力電池受到燃料生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)南拗疲l(fā)展的天花板并不高。

我想說的最后一件事是，鋰離子電池可能不是極限，但鋰離子電池的終點(diǎn)肯定不是燃料動(dòng)力電池。

氫燃料和鋰離子電池系列是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供應(yīng)動(dòng)力的目的。目前，NCM鎳鈷錳系列鋰離子電池的容量已經(jīng)比較高性能，基本滿足了小型客車的要。充電氫燃料動(dòng)力電池的優(yōu)勢短時(shí)間序列比鋰離子電池的安全性,但由于燃料動(dòng)力電池反應(yīng)要消耗燃料必須安裝在汽車燃料儲(chǔ)存和容器容量目前氫燃料動(dòng)力電池的單位小于單位容量的鋰離子比較氫燃料動(dòng)力電池更適合商用車系列鋰離子電池適用于小型汽車在第二天兩個(gè)電池將繼續(xù)下去改善他們的表現(xiàn)，讓人們認(rèn)為他們的服務(wù)有前景