電池在線監(jiān)測和自動維護系統(tǒng)

背景:

1、對電源可靠性要求高的場合均配置電池

2.電池安全事故頻發(fā)

大量電池過早報廢構(gòu)成了巨大的浪費

4.電池檢測和保護工作繁重且充滿風險

5.嚴重缺乏電池測試保護

后向電池損壞:

1.后向電池內(nèi)阻大，容量小，充電后期熱量大，容易造成熱損失，出現(xiàn)爆火。

2.當電源中斷時，電池在后面放電時電壓迅速下降，使整個電池提前退出運行，導(dǎo)致電力損失。

3.個別落后電池拖累整個電池組，因為落后電池的存在會導(dǎo)致電池組一致性退化，使整個電池組加速退化，壽命縮短。

4、簡單的隔聲和漏液構(gòu)成接地短路，簡單的引起火災(zāi)和電擊。

蓄電池的安全運行具有重要意義:

蓄電池是機房供電系統(tǒng)的核心，也是安全的最后一道防線，軸承非常重要。一旦發(fā)生電池事故就會構(gòu)成重要的數(shù)據(jù)丟失、通信中斷。在變電站中，所有的保護設(shè)備、通信設(shè)備、有源設(shè)備、事故照明等設(shè)備都充滿了直流供電，在正常運行下，電池只是作為備用狀態(tài)而與充電器并聯(lián)運行，電池是變電站中最可靠的供電設(shè)備。假如沒有直流電源，變電站就會癱瘓，這可能會導(dǎo)致電網(wǎng)解體的嚴重后果。

電池安全重要體現(xiàn)在三個方面:

1.由熱失控或短路引起的火災(zāi)爆炸

1.由于母線開裂或容量不足而造成的電力損失

2.接地或短路引起的電擊

廢棄電池的識別和處理:

后向電池識別:

1.當浮充電或開路時，通過內(nèi)阻檢測可以識別后向電池。

2.通過對充電過程中負溫變化的監(jiān)測，可以對落后電池進行識別。

3、放電可通過單個電池壓降監(jiān)測，識別滯后電池。

后向電池處理:

1、單次大電流循環(huán)充放電激活，該方法對硫化電池有一定的效果，但要大量的時間。

2注入蒸餾水或電解質(zhì)的方法有很大的能力改善效果,但修正后的電池的內(nèi)部電阻沒有下降,密封功能被毀,損失將加速固化的速度和水的能力很快就會腐爛,并簡單地導(dǎo)致安全問題。

3、小電流脈沖在線激活,這些措施治療電池有一定影響,但激活過程要很長時間,要長時間在線操作,值得注意的是,該方法在線設(shè)備是必要的選擇獨立供電,電池假如長時間測量鈍化后會導(dǎo)致電池,不僅不能正確的電池也會加速電池的退化。

4.更換過時的電池，但有必要是相同的單一類型，相同的品牌類型，內(nèi)阻的一致性最好不超過15%。

電池容量故障模式:

電池組由許多單電池系列,目前的選擇是整個系統(tǒng)的充電和放電,由于電池容量,內(nèi)部阻力之間的差異的存在對整個易引起每個單體電壓不平衡,漂浮在長時間的情況下,一些電池長時間慢慢硫化欠,長時間電池過度充電和水的損失。