三元鋰離子電池VS固態(tài)電池

電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在非常流行，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，但是電池的更換是非常困難的。由于電力電池沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，假如你想在一兩年后更換你的電動(dòng)汽車(chē)電池，更換成本可能會(huì)超過(guò)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。所以電動(dòng)汽車(chē)配備什么樣的電池，買(mǎi)家是非常大的。

那么什么樣的電動(dòng)汽車(chē)呢?事實(shí)上，市場(chǎng)上的選擇并不多，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都配備了三元鋰離子電池。將來(lái)有沒(méi)有其他的產(chǎn)品?。

三元鋰離子電池

存在是合理的，三元鋰離子電池可以出現(xiàn)在很多動(dòng)力鋰電池的主流，而它的兩大處置不開(kāi)放。首先，它具有很高的能量密度，這給了電動(dòng)汽車(chē)良好的續(xù)航能力;其次，三元鋰離子電池的壽命、輸出功率和成本控制達(dá)到一定的平衡，有利于廣泛的商業(yè)化。所以我們看到特斯拉、比亞迪、北汽新能源等電力行業(yè)的領(lǐng)跑者，他們的產(chǎn)品大多是三元鋰離子電池。

三元鋰離子電池是一種采用鎳(Ni)、鈷(Co)、錳(Mn)或鋁(Al)三種金屬元素的聚合物，其電解液重要是六氟磷酸鋰離子電池。鎳是一種活性金屬，其重要影響是電池的正向能量密度，從而提高電池的續(xù)航能力。鈷也是一種活性金屬，它可以抑制陽(yáng)離子的混合，從而提高電池的穩(wěn)定性和使用壽命，鈷也決定了電池的充放電速度和功率。錳或鋁的重要用途是促進(jìn)安全性和穩(wěn)定性。

通過(guò)三元鋰離子電池的原理，我們還可以發(fā)現(xiàn)，正向三元鋰離子電池的能量密度和充放電速度是正向電池中活性金屬的比例，這也意味著穩(wěn)定性和安全性的降低。它的功能和安全是相互矛盾的，但通過(guò)新增電池管理系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)可以解決三元鋰離子電池的安全問(wèn)題。所以從商業(yè)推廣的角度來(lái)看，三元鋰離子電池比更穩(wěn)定的鎳氫電池和磷酸鐵鋰離子電池要好。

固態(tài)電池

電池的充電、放電其實(shí)是一個(gè)電子在電解液的正極和負(fù)極之間來(lái)回的過(guò)程，固體電池的原理與三元鋰離子電池并無(wú)不同，只是液體電解液變成了固體。清晰度的優(yōu)勢(shì)在于固態(tài)電池比鋰離子電池具有更好的能量密度和穩(wěn)定性。

固體電池的固體電解質(zhì)不可燃、不揮發(fā)，且不存在鋰離子電池泄漏和鋰枝晶現(xiàn)象，安全性高得多。有了固體電解質(zhì)，電池將更輕，更小，甚至更靈活。這意味著當(dāng)固態(tài)電池廣泛應(yīng)用時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)將在空間和續(xù)航里程上有一個(gè)巨大的突破。

固態(tài)電池

固態(tài)電池雖然很好，但仍在實(shí)驗(yàn)室中。高功率、快速充電的復(fù)合數(shù)據(jù)集成是固態(tài)電池研究的難點(diǎn)。而且，就像氫燃料動(dòng)力電池相同，制造它們的高成本意味著它們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)不會(huì)被廣泛使用。