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電動車電池不耐用,可能是因為不良的使用習慣

鉅大LARGE  |  點擊量:649次  |  2020年12月31日  

電動車閑置時也要注意勤充電


把電池電源關閉,電動車就不耗電了嗎?不是的,就算關閉了電源電動車上也有一些耗電裝置,比如報警器,因此電動車在存放的過程中,會慢慢損失電量。


一旦電池被耗光電量,處于虧電狀態(tài),很容易硫酸鹽化,導致電池容量的永久下降。閑置時間越長,電池損壞越嚴重。因此,電池閑置不用時,應該做到每個月補電一次,保持電池健康狀態(tài)。


02


養(yǎng)成溫柔騎行的習慣

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電動車在負荷較大時,電池會在瞬間釋放大電流,容易產(chǎn)生硫酸鉛結晶,從而損壞了電池極板的性能,影響電池的充放電能力。


因此在日常騎行中,首先要避免超重超載。其次,電動車在起步上坡時候,可以用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。最后,如果出門忘了充電,騎行過程中電量用盡時,請以人力驅動,不要再強行用電驅動了!


03


注意充電環(huán)境


電動車充電的最佳溫度在25℃左右,但是在我們日常生活中大多數(shù)的環(huán)境溫度不能滿足這個條件。在實際生活中,應盡量在干燥、通風、無太陽直射的環(huán)境下充電。環(huán)境達到要求了,也要經(jīng)常檢查電池的溫度,如果發(fā)現(xiàn)電池充電時表面溫度異常,要立即斷開電源,并及時聯(lián)絡專業(yè)人員解決,消除安全隱患。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

04


注意充電時機和時長


通常電池剩余20%-30%左右進行充電最合適,不要等電用光了再充,以免因“深度放電”而縮短電池壽命。


電池充滿后應及時拔掉電源,充電時間過長不僅會傷害電池,嚴重時甚至可能會引發(fā)安全事故。消費者在選購充電器時,應盡量選擇帶有過充保護功能的充電器。


綠源的7代充電器、6SC充電器配備了過充保護功能,電池充滿后會斷開輸出線的電源。綠源全密封鋰電快充充電器會直接斷開充電器電源,做到完全斷電,消除安全隱患。


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