"賬期長、回款難"在動力電池行業(yè)一直是難以回避的"癥結(jié)",但從2017年年底以來,設(shè)備企業(yè)被拖延付款的現(xiàn)象卻大有愈演愈烈之勢.

"到現(xiàn)在(3月初),客戶的回款還主要集中在發(fā)貨款."一位早在去年就開始給國內(nèi)某知名動力電池企業(yè)供貨的設(shè)備企業(yè)高管向高工鋰電如是說道.

眾所周知,鋰電設(shè)備企業(yè)與電池企業(yè)之間多采用"3331"的付款交貨模式.根據(jù)多家設(shè)備企業(yè)反饋,回款的確一直都是行業(yè)內(nèi)無法避免的一個頭疼難題,最難在于不少客戶驗證周期特別長,甚至拖欠驗收,供應(yīng)商就難以拿到驗收款和尾款.信譽好一點的客戶也存在尾款難收的尷尬.供需雙方的賬期博弈呈現(xiàn)膠著狀態(tài).

2018年,這些設(shè)備企業(yè)對回款形勢依然一致保持謹(jǐn)慎、不看好的態(tài)度.反觀電池企業(yè)也并不好過,還在延續(xù)2017年"上擠下壓"的資金、降成本壓力.

這場設(shè)備企業(yè)和電池企業(yè)的賬期拉鋸戰(zhàn)究竟何時休?

一個非常明顯的轉(zhuǎn)變是,不管是上市的鋰電設(shè)備企業(yè),還是選擇導(dǎo)入資本或被收購的非上市設(shè)備企業(yè),在2018年甄選客戶上都更加謹(jǐn)慎,將優(yōu)先考慮回款能力、信譽等綜合因素.

多家設(shè)備企業(yè)高管向高工鋰電表示,目前行業(yè)內(nèi)信譽不好、拖欠款的電池企業(yè)客戶,公司寧愿失去這些訂單,也不會再與之合作.這是堅定持明確放棄態(tài)度.

當(dāng)然也有個別設(shè)備企業(yè)選擇訂單優(yōu)先,但也會考慮將賬期回款等風(fēng)險控制在自己能承受的范圍內(nèi).

高工鋰電深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),對設(shè)備供應(yīng)商來說,目前回款壓力的確比較大.而這其中的原因,總結(jié)為以下兩點:

一是客戶自身的技術(shù)實力水平.

目前,動力電池行業(yè)涌現(xiàn)的新進企業(yè)鑒于行業(yè)自動化、智能化、柔性化發(fā)展態(tài)勢,新上產(chǎn)線均配備業(yè)內(nèi)各工藝段較為成熟的新款設(shè)備,但在電池企業(yè)內(nèi)部熟悉這款新設(shè)備,并且熟知電芯生產(chǎn)工藝的技術(shù)人才稀缺,設(shè)備調(diào)試無法完全發(fā)揮其價值甚至根本無法使用設(shè)備.

在鋰電行業(yè)中,調(diào)試設(shè)備而影響整個生產(chǎn)節(jié)奏最明顯的企業(yè)在隔膜.此前據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,大東南等上市公司造隔膜七年卻依然擱淺的關(guān)鍵原因就是:設(shè)備與工藝無法適當(dāng)融合.

其實就像新手和老司機同時開一輛新車,老司機上手速度和操作技能就會遠遠超過新手.道理就是一樣的.設(shè)備無法達到運轉(zhuǎn)的效率,就無形中拉長了驗貨周期,這是目前在設(shè)備企業(yè)與電池企業(yè)之間存在回款難的最重要原因.

二是不少電池企業(yè)自身也面臨"上擠下壓"的壓力,甚至不少企業(yè)在去年開始逐步停產(chǎn),沒有出貨就不能保證供應(yīng)商的及時回款.

多家設(shè)備企業(yè)高管認(rèn)為,行業(yè)內(nèi)惡意欠款的客戶比較集中.撇開這些客戶,大部分電池企業(yè)回款難的主要原因還是來自于自身經(jīng)營壓力,上市公司還有融資渠道,非上市公司幕后沒有資本支撐或銀行貸款,資金壓力就全靠自身承擔(dān),風(fēng)險就比較大.

也有業(yè)內(nèi)人士透露,還有一種現(xiàn)象存在:設(shè)備供應(yīng)商的產(chǎn)品無法滿足動力電池企業(yè)的需求,導(dǎo)致退貨或不再采購,這種情況對供需雙方都很尷尬,前者配備技術(shù)人員前往客戶處調(diào)試卻總"用不了",電池企業(yè)為了自身發(fā)展只好更換產(chǎn)品或更換供應(yīng)商來調(diào)試設(shè)備,無形中增加的成本只好延長回款,轉(zhuǎn)嫁壓力到設(shè)備供應(yīng)商.

對此,上述業(yè)內(nèi)人士表示,動力電池企業(yè)也需要具備一雙識別供應(yīng)商的"火眼金睛",這也將在無形中推動整個行業(yè)設(shè)備水平的提升.

總之,基于2015年-2017年與動力電池企業(yè)的"磨合適應(yīng)期"后,設(shè)備企業(yè)在2018年針對動力電池客戶抉擇客戶原則有所改變.