新能源汽車的痛點(diǎn)鋰離子電池成本高

這半年以來(lái),我們似乎一直保持快樂(lè)的新能源汽車銷量上升,自2014年以來(lái)持續(xù)預(yù)測(cè)新能源汽車的發(fā)展將會(huì)有突破,事實(shí)證明,在今年的三月的新能源汽車銷售報(bào)告,我們不僅看到了汽車銷售,也看到有關(guān)鋰離子電池行業(yè)和相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)展,價(jià)格是最重要的,下游需求的爆發(fā),讓大家都看到商機(jī),但他們忽略的關(guān)鍵,然而,這是新能源汽車(電池成本高技術(shù)委員會(huì),汽車銷售新增,但隨之而來(lái)的鋰離子電池的價(jià)格,新增鋰離子電池材料的價(jià)格也成為一個(gè)問(wèn)題,和鋰離子電池技術(shù)尚未打破,耐力問(wèn)題,容量太小已成為不可防止的新能源汽車的重要問(wèn)題。

電動(dòng)汽車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,多少人喊著口號(hào),過(guò)去一年,許多人說(shuō),這是2014年,不是1894,你不能生活在那個(gè)時(shí)代,這是比亞迪最引人注目的,是否開放的句子,或者是比亞迪副總裁的朋友圈中電動(dòng)反駁時(shí),各種各樣的問(wèn)題,沒關(guān)系,電動(dòng)汽車時(shí)代來(lái)臨,比亞迪也使用結(jié)果表明,為了證明這一點(diǎn),但它不會(huì)忽略不應(yīng)忽視這個(gè)問(wèn)題,由于它是電動(dòng)汽車，電力系統(tǒng)是關(guān)鍵，今天，作為電力系統(tǒng)的核心，鋰離子電池已經(jīng)成為新能源汽車的痛點(diǎn)。經(jīng)過(guò)7年的探索，比亞迪深知電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)。那么，未來(lái)如何解決這種痛苦呢?

鋰離子電池爆炸，噴出熔融液體

鋰離子電池在一定條件下會(huì)爆炸，相信大家都了解，不過(guò)熱逃生你明白嗎?鋰離子電池很容易受到熱失控的影響，所以回到這個(gè)問(wèn)題什么是熱失控?它的意義在高溫下生成的速度大于損失發(fā)生時(shí),說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)的生成熱會(huì)出現(xiàn)大于速度的損失時(shí),可以看到這一現(xiàn)象在實(shí)驗(yàn)中,例如,與鈷鋰離子電池的陽(yáng)極,溫度不能超過(guò)130攝氏度的時(shí)候150度,電池的熱不穩(wěn)定,即熱不穩(wěn)定性,曾經(jīng)說(shuō)過(guò),電池達(dá)到這種狀態(tài),然后出現(xiàn)熱失控,然后釋放燃燒的氣體，這是非常危險(xiǎn)的，在熱失控的過(guò)程中，熔化的電池的熱量轉(zhuǎn)移到附近的電池，這也會(huì)導(dǎo)致其他電池進(jìn)入熱不穩(wěn)定狀態(tài)。

在許多情況下,由于熱失控,電池會(huì)發(fā)生崩潰后的連鎖反應(yīng),這意味著一個(gè)電池包是出于這個(gè)原因會(huì)被丟棄在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi),還是氣體和熱失控的可能會(huì)持續(xù)幾個(gè)小時(shí),很不安全的,因此在電池組安全措施,如每個(gè)電池之間的空間,為了防止細(xì)胞的崩潰影響附近?，F(xiàn)在，為了提高其安全性，研究人員希望通過(guò)觀察鋰離子電池來(lái)改進(jìn)其設(shè)計(jì)。希望這次的觀察和實(shí)驗(yàn)?zāi)軌驇椭麄內(nèi)〉贸晒?，這也將有助于鋰離子電池的發(fā)展。