緩解上游資源對外依存度較高情況

廢舊動力鋰電池含有豐富的鋰、鎳、鈷等有價金屬資源，動力鋰電池的回收利用關(guān)于有效地實現(xiàn)資源循環(huán)利用至關(guān)重要。完善的動力鋰電池回收體系關(guān)于有效降低電池生產(chǎn)成本、規(guī)避上游原材料稀缺和價格波動風險，以及保證我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。

隨著動力鋰電池累計配套量的不斷新增，動力鋰電池業(yè)關(guān)于鋰、鎳、鈷等資源的需求越來越大。全球鋰、鈷、鎳資源的分布集中度較高且寡頭壟斷特點顯著，以上幾種資源的價格也一直呈現(xiàn)出波動式上升的趨勢，就目前我國動力鋰電池上游資源的發(fā)展情況來看，鋰資源雖然豐富卻稟賦不佳，鎳、鈷資源則相對匱乏。因此我國鋰、鎳、鈷等資源要大量進口，對外的依存度較高，對我國動力鋰電池業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展有一定影響。

比亞迪董事長兼總裁王傳福曾將從廢舊動力鋰電池中提取的鋰、銅和鈷比作寶藏。專家介紹，三元動力鋰電池內(nèi)含有豐富的鎳鈷錳等稀有金屬，通過拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，理論上可以實現(xiàn)每噸大約4.29萬元人民幣的經(jīng)濟收益，具有一定的經(jīng)濟可行性。有關(guān)機構(gòu)預(yù)測，預(yù)計到2025年，三元動力鋰電池拆解回收將占整個動力鋰電池回收市場規(guī)模的77.5%。

未來可期動力鋰電池回收市場空間巨大

伴隨著新能源汽車的大規(guī)模量產(chǎn)，動力鋰電池回收市場將擁有巨大的潛在空間，2018年，動力鋰電池回收市場規(guī)模約為4.32億元人民幣。伴隨著我國新能源汽車的大規(guī)模推廣，有機構(gòu)預(yù)測到2025年，我國累計報廢動力鋰電池將達到35萬噸，動力鋰電池回收市場規(guī)模將達到203.71億元人民幣。其中，磷酸鐵鋰梯次利用價值將達到25.75億元，三元鋰離子電池回收拆解價值將達到177.96億元。

目前我國動力鋰電池還未完全進入規(guī)?；耐艘劭癯?，多數(shù)動力鋰電池回收公司的廢舊動力鋰電池重要來源于電池廠商生產(chǎn)過程中的不良品，以及十城千輛工程推廣車輛的退役電池。當前，我國動力鋰電池回收的技術(shù)相對成熟和穩(wěn)定，根據(jù)《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，濕法冶煉條件下，鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%；火法冶煉條件下，鎳、稀土的綜合回收率應(yīng)不低于97%。據(jù)有關(guān)機構(gòu)預(yù)測，預(yù)計2019-2025年累計鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收的市場空間約為436億元人民幣。

動力鋰電池回收公司應(yīng)始終將履行社會責任放在首位，以赤子之心堅守環(huán)保底線。同時動力鋰電池回收公司要遵循市場規(guī)律，不斷完善動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。動力鋰電池回收公司通過與車企、電池廠商達成戰(zhàn)略合作，綁定渠道方，搶占回收入口，向龍頭地位發(fā)力。當動力鋰電池退役的爆發(fā)期來臨之際，動力鋰電池回收領(lǐng)域也將迎來更大的利潤空間。