據(jù)外媒報(bào)道，印尼官員證實(shí)，特斯拉計(jì)劃在印尼建設(shè)一座電池廠，目前正與當(dāng)?shù)卣勁小?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間十月十九日，印尼工業(yè)部長(zhǎng)阿古斯·古米旺在一份聲明中提到，與特斯拉在爪哇中部巴塘建立電池廠的談判正在進(jìn)行中。

爪哇省省長(zhǎng)計(jì)劃將該省打造成“勞動(dòng)密集型制造業(yè)”基地。印尼政府表示支持，并決定將爪哇省的4000公頃土地開發(fā)為工業(yè)地產(chǎn)。

印尼海事事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部長(zhǎng)魯胡特.班查伊丹也表示，特斯拉已經(jīng)致電印尼方，他們有興趣在當(dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)鋰離子電池廠。

早在2019年，就有媒體報(bào)道特斯拉有在印尼建廠的想法。本月初，路透社報(bào)道稱，特斯拉和印尼政府正在就這家電動(dòng)汽車制造商在印尼開展?jié)撛谕顿Y進(jìn)行初步討論。

在特斯拉2020年第二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾說(shuō)，特斯拉將給那些能夠“高效且環(huán)保地”開采鎳的公司一份“巨大的合同”。這一聲明在上個(gè)月的特斯拉電池日會(huì)議上再次得到強(qiáng)調(diào)。

作為世界上最大的鎳生產(chǎn)國(guó)，印尼的目標(biāo)是建立一個(gè)完整的國(guó)內(nèi)鎳供應(yīng)鏈。該國(guó)正專注于從礦石提取化學(xué)物質(zhì)、制造電池，并最終制造電動(dòng)汽車。為了鼓勵(lì)各行業(yè)在當(dāng)?shù)丶庸ゆ嚨V，印尼已禁止出口鎳礦石，希望以此鼓勵(lì)公司在該國(guó)進(jìn)行投資，利用鎳礦石在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)產(chǎn)品，例如電池。

印尼國(guó)企部長(zhǎng)艾瑞克十月十四日在雅加達(dá)表示，政府正聚焦，尤以鎳礦為主的，上自源頭直至下游的礦業(yè)開發(fā)及生產(chǎn)鏈的興建，為接下去自立民族鋰離子電池工業(yè)措施鋪平道路，該措施也已廣受國(guó)外投資者青睞。

據(jù)悉，今年九月，印尼政府已經(jīng)與韓國(guó)LG化學(xué)和寧德時(shí)代達(dá)成了在該國(guó)建設(shè)鋰離子電池廠的協(xié)議，預(yù)計(jì)將于2024年開始生產(chǎn)鋰離子電池，該項(xiàng)投資將擴(kuò)展到鋰離子電池下游產(chǎn)業(yè)。

之前有印尼媒體報(bào)道，下游鎳的存在被認(rèn)為對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)積極影響。除了能夠新增生產(chǎn)供應(yīng)鏈的價(jià)值外，下游還能使鎳礦石商品免受價(jià)格波動(dòng)的影響。

該國(guó)礦產(chǎn)和煤炭總監(jiān)RidwanDjamaluddin表示，“在上游采礦中，獲得更大的利潤(rùn)實(shí)際上更容易。但是，當(dāng)下游拉動(dòng)時(shí)，利潤(rùn)的新增值與（大）投資不平衡，我們正在努力做到平衡，經(jīng)濟(jì)方面是印尼制定鎳下游政策的關(guān)鍵方面。當(dāng)經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)樹或下游產(chǎn)品的供應(yīng)鏈聯(lián)系在一起時(shí)，它并沒有取得預(yù)期的發(fā)展?！?/p>

RidwanDjamaluddin說(shuō)，由于工業(yè)界人士的鼓勵(lì)，鎳工業(yè)區(qū)的計(jì)劃有所新增。市場(chǎng)意識(shí)到鎳行業(yè)很重要。加工工業(yè)上升的動(dòng)力是基于印度尼西亞擁有的低品位鎳的巨大潛力。