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報(bào)道稱福特考慮生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:756次  |  2021年01月08日  

福特在過(guò)去的幾個(gè)月里經(jīng)歷了一些人事變化,前CEO吉姆·哈克特(JimHackett)退休,由新CEO吉姆·法利(JimFarley)接任。福特前CEO哈克特不久前曾表示,福特不會(huì)為電動(dòng)汽車制造自己的電池。哈克特曾在七月份表示,汽車制造商自建電池廠沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。


然而新任CEO法利最近表示,電動(dòng)汽車的零部件減少了40%,意味著它們更容易制造。他指出,福特必須為現(xiàn)實(shí)做好準(zhǔn)備,當(dāng)未來(lái)幾年電氣化占據(jù)行業(yè)25%或50%的份額時(shí),公司將如何處理就業(yè)問(wèn)題。法利指出,制造自己的電池是解決這一問(wèn)題的明顯答案。


福特和其他重要汽車制造商不能簡(jiǎn)單地取消工作崗位,因?yàn)樗麄兊膭趧?dòng)力高度工會(huì)化,合同不允許全盤替換或取消許多工作崗位。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)與福特競(jìng)爭(zhēng)的其他汽車制造商當(dāng)然認(rèn)為制造自己的電池很重要。通用汽車和特斯拉都向自己的電池制造廠投資了數(shù)十億美元,以補(bǔ)充外部供應(yīng)商的生產(chǎn)。


福特目前并沒(méi)有重倉(cāng)進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng),但野馬Mach-E肯定有大賣的潛力。該電動(dòng)汽車的電池目前來(lái)自外部供應(yīng)商。電動(dòng)汽車市場(chǎng)內(nèi)的一些分析師對(duì)電池行業(yè)能否跟上2025年及以后電動(dòng)化汽車的需求表示擔(dān)憂。


福特并沒(méi)有大張旗鼓地宣布打算在2025年之前銷售多少電動(dòng)汽車,但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車和現(xiàn)代汽車都表示,打算到2025年每年生產(chǎn)和銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。


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