有關(guān)每一家汽車公司來說，2020年都是極具挑戰(zhàn)的一年。這樣的挑戰(zhàn)不僅來自于疫情壓力和汽車市場增量放緩，更來自于行業(yè)變革以及公司有關(guān)自身長遠(yuǎn)發(fā)展的調(diào)整。面對行業(yè)逆境，大眾汽車集團(tuán)（我國）仍舊取得了優(yōu)異成績，集團(tuán)在華投資推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型節(jié)奏依舊。

積極推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型

我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年一月至十一月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2243萬輛，同比下降3%，其中，乘用車銷量同比下降7.8%。

大眾汽車集團(tuán)（我國）在今年仍舊創(chuàng)造了優(yōu)異成績，前三季度汽車交付量達(dá)266萬輛，得益于業(yè)務(wù)持續(xù)復(fù)蘇，集團(tuán)市場份額同比上升0.5%，接近20%，其中新能源車型銷量同比上升40.7%。

推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型一直是大眾汽車集團(tuán)關(guān)注的重點(diǎn)。今年，面對不穩(wěn)定的市場環(huán)境，大眾汽車集團(tuán)在華投資推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型依舊穩(wěn)步進(jìn)行。大眾汽車集團(tuán)（我國）在2020世界新能源汽車大會上宣布將攜手合資公司伙伴，在2020年至2024年期間共同投資約150億歐元，加速布局我國電動出行領(lǐng)域。

今年以來，大眾汽車在我國新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行合資合作的大動作頻頻。十二月八日，大眾汽車（安徽）有限公司在安徽合肥正式揭牌，同時大眾（安徽）研發(fā)中心正式落成，位于合肥的制造基地也正式開工。據(jù)介紹，大眾汽車（安徽）日后將成為大眾汽車集團(tuán)在國內(nèi)發(fā)展新能源汽車的主力軍。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士表示：“在未來的3年中，我們將通過這座位于安徽的研發(fā)中心，開發(fā)基于MEB平臺的車型和全新的純電動產(chǎn)品矩陣，并供應(yīng)技術(shù)解決方法。而大眾汽車（安徽）的發(fā)展，也將進(jìn)一步強(qiáng)化我國市場在集團(tuán)電動化、數(shù)字化戰(zhàn)略中的用途?！?/p>

大眾汽車集團(tuán)（我國）CEO馮思翰博士透露，大眾汽車（安徽）二期擴(kuò)建工程計(jì)劃于2021年啟動，生產(chǎn)線基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備也將進(jìn)一步完善，預(yù)計(jì)將于2022年底竣工。按照規(guī)劃，該廠規(guī)模最大年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)35萬輛，首款車型預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn)。

迅速布局上下游產(chǎn)業(yè)

大眾汽車集團(tuán)也在迅速布局電動汽車制造的上下游產(chǎn)業(yè)。隨著純電產(chǎn)品線布局的快速擴(kuò)張和產(chǎn)量新增，預(yù)計(jì)到2025年，大眾在我國的電池產(chǎn)量需求將達(dá)到150千兆瓦時（GWh）。

目前，大眾在國內(nèi)的認(rèn)證動力鋰離子電池供應(yīng)商包括寧德時代和萬向A123等一線龍頭公司。另外，大眾集團(tuán)還計(jì)劃融入電池研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn)行深入滲透，助力更高性能、更優(yōu)化配置的電動汽車的研發(fā)制造。

今年五月，大眾汽車集團(tuán)（我國）與國軒高科簽約，投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份，成為其第一大股東。國軒高科將成為大眾汽車的認(rèn)證供應(yīng)商，為大眾汽車在我國市場的純電動汽車供應(yīng)電池。根據(jù)規(guī)劃，國軒高科將在2023年達(dá)到80千兆瓦時的產(chǎn)量規(guī)模，2025年達(dá)到100千兆瓦時產(chǎn)量規(guī)模。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，通過此次大眾入股國軒高科的連鎖舉措，可見其在產(chǎn)業(yè)鏈層面的投入巨大。

根據(jù)大眾規(guī)劃，到2025年，大眾汽車計(jì)劃向我國市場交付約150萬輛新能源汽車。到2050年，大眾汽車擬在包括我國市場在內(nèi)的全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，努力打造安全、舒適、環(huán)保的未來移動出行模式。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，電動化戰(zhàn)略將發(fā)揮重要用途。

全面轉(zhuǎn)型迎關(guān)鍵一步

目前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域技術(shù)加速融合，新能源汽車作為多技術(shù)融合的最佳載體，融匯了新能源、新材料、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，不僅可以帶動多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，也將推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行智能化水平提升。

更為重要的是，我國已具備結(jié)構(gòu)完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，并且是全球重要的汽車零部件生產(chǎn)和供應(yīng)基地，擁有全球一流的汽車供應(yīng)鏈體系。同時，我國重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺執(zhí)行了一系列相關(guān)支持政策措施，營造了良好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境。因此，大眾汽車集團(tuán)加速布局我國市場電動出行新生態(tài)，不僅順應(yīng)了時代發(fā)展的必然要求，也利用優(yōu)勢資源環(huán)境進(jìn)一步加速了自身發(fā)展。

在今年第三屆我國國際進(jìn)口博覽會上，大眾汽車集團(tuán)攜大眾汽車、奧迪和保時捷三大品牌旗下8款純電動汽車型亮相，展現(xiàn)集團(tuán)共塑低碳未來的愿景。

大眾汽車品牌展示了基于MEB平臺的ID.4X和ID.4CROZZ；奧迪品牌則通過e-tronSportback、e-tron50quattro及奧迪Q4e-tronconcept電動化車型，凸顯品牌在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的規(guī)劃；而保時捷品牌不僅展出后驅(qū)版Taycan和Taycan4S量產(chǎn)電動跑車，還帶來了電動方程式賽車99XElectric。其中，將于上汽大眾和一汽大眾分別投產(chǎn)的純電動汽車型ID.4X和ID.4CROZZ備受業(yè)界關(guān)注。

業(yè)內(nèi)專家表示，受新冠肺炎疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭到重創(chuàng)，而目前我國汽車市場已經(jīng)開始加速回暖，再加上我國工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整，增添了跨國公司對我國市場的信心。此外，近年來，汽車行業(yè)吸引外資力度不斷加大，取消外資股比限制等一系列政策的推出，更加優(yōu)化了營商環(huán)境，為外資在我國的發(fā)展供應(yīng)了更好的基礎(chǔ)和條件。

作為深耕我國市場近40年的大眾汽車集團(tuán)，更善于發(fā)現(xiàn)我國市場的機(jī)會。如今，大眾汽車集團(tuán)旗下電動化產(chǎn)品序列正在逐步完成“集結(jié)”，隨著新能源戰(zhàn)略的加速落地，大眾汽車集團(tuán)已邁出了全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，進(jìn)入出行新時代。