蓄電池有什么用途？又為何這么容易虧電呢？

蓄電池的用途及其性能

蓄電池也就是我們常說的啟動(dòng)電池，是汽車必備的一個(gè)零部件，無論是純電動(dòng)、混動(dòng)或是燃油車，都要起動(dòng)電池在起動(dòng)時(shí)為起動(dòng)機(jī)或是控制器供電，同時(shí)起動(dòng)電池還要在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者發(fā)電機(jī)供電不足的時(shí)候?yàn)檐囕d電器供電?，F(xiàn)在蓄電池一般使用的都用鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池首次被引進(jìn)汽車行業(yè)是在1927年，從那時(shí)起汽車就進(jìn)入了電氣時(shí)代。

鉛酸蓄電池在汽車行業(yè)經(jīng)歷了九十年的發(fā)展，技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟，成本也非常低廉。鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)在于低溫性能好，放電電流大，使用安全。但是其缺點(diǎn)也很明顯，體積大、質(zhì)量重、壽命短，使用兩到三年可能就要更換，放一段時(shí)間就很容易饋電，相信很多車主朋友都遇到過搭電和冬天溫度低打不著車的情況。

就環(huán)境安全方面，鉛酸蓄電池中使用了有毒物質(zhì)鉛，它可以引起慢性中毒、致癌、致突變、致畸形等。假如對水源或動(dòng)植物污染后，就會通過食物鏈，導(dǎo)致人類鉛中毒。而且污染之后治理難度大、時(shí)間長，對環(huán)境的傷害是不可逆的。雖然電池是密封的，在使用的時(shí)候不會對車主造成影響，但是在生產(chǎn)和回收過程中假如管理不當(dāng)，會出現(xiàn)很嚴(yán)重的污染。

既然鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)這么多，而環(huán)保似乎已經(jīng)成為世界公認(rèn)的趨勢，那為何鉛酸蓄電池仍然在啟動(dòng)領(lǐng)域占重要地位，市場上到底有沒有其他成熟的方法可以供消費(fèi)者選擇呢？帶著這樣的疑問，我們找來比亞迪自主研發(fā)的鐵鋰蓄電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池做詳細(xì)的比較。

比亞迪電池的優(yōu)勢有什么？

從2014年比亞迪秦開始，車載鐵鋰蓄電池低壓蓄電池已超過40萬輛車。在超過五年的運(yùn)營中，從未出過任何電池引起的事故。

憑借20多年的不斷創(chuàng)新，比亞迪電池產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力鋰電池（如鐵鋰蓄電池電池和三元電池）、以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整（原材料、研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用以及回收）的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

不僅如此比亞迪還在起動(dòng)電池中加入了電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)，保障電池的安全。同時(shí)得益于電池管理系統(tǒng)的加入，比亞迪還加入了起動(dòng)電池智能充電系統(tǒng)，當(dāng)起動(dòng)電池沒電時(shí)，能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者大電池（新能源車的動(dòng)力鋰電池）幫小電池充電，能夠保證鐵鋰蓄電池起動(dòng)電池永不虧電，一舉解決了起電池容易虧電的問題。

購買建議

綜上所述，站在消費(fèi)者角度考慮，假如預(yù)算有限，對起動(dòng)電池的要求不高，且不介意頻繁更換電池，還是要建議大家首選價(jià)格實(shí)惠的鉛酸蓄電池。但假如對產(chǎn)品性能和安全性比較看重的話，鐵鋰蓄電池起動(dòng)電池毋庸置疑更為優(yōu)秀，長時(shí)間使用性價(jià)比更高。