當(dāng)下電池回收與梯次利用的痛點問題有五點：

1.傳統(tǒng)技術(shù)處理電解液、隔膜時，重要是采用低溫焚燒的方式，出現(xiàn)大量的含氟氣體，有可能造成大氣污染。

2.第二是酸、堿浸泡后的金屬廢渣堆積掩埋，存在土壤、水體污染風(fēng)險，同樣不符合環(huán)保要求。

3.第三點是交通部規(guī)定鋰離子電池需按第九類危險品進行運輸，在新能源汽車集中發(fā)展的一、二線城市，無法通過環(huán)評，項目也無法落地，傳統(tǒng)技術(shù)公司，與目前新能源汽車發(fā)展聚集地區(qū)距離較遠，運輸風(fēng)險較高，運輸成本較大，也不符合就近處理的試點方法原則。

4.第四點，由于磷酸鐵鋰離子電池內(nèi)只有少量鋰金屬，關(guān)于傳統(tǒng)技術(shù)而言，在目前碳酸鋰價格低迷的情況下，回收其中鋰金屬，經(jīng)濟上又不可行。

5.第五電，現(xiàn)在動力鋰電池處理公司在收到退役動力鋰電池包之后會進行梯次利用智能化拆解和快速化檢測，但是現(xiàn)在電池包包括電池的不規(guī)范，所以很難做到智能化的拆解，電池回收公司對電池產(chǎn)品的處理提不起興趣