鉅大LARGE | 點擊量:929次 | 2021年01月18日
燃料動力電池的優(yōu)點有哪幾種?
(1)節(jié)能、轉(zhuǎn)換效率高、不要石油燃料
①除用汽油重整出現(xiàn)氫氣外,其他(甲醇、碳氫化合物等)燃料基本不用石油燃料。由發(fā)動機經(jīng)驅(qū)動系統(tǒng)到車輪的綜合效率,內(nèi)燃機汽車為11%左右,以氫氣為燃料的FCEV實際效率達到50%~70%,用甲醇為燃料,經(jīng)過重整出現(xiàn)氫氣FCEV,實際效率達到34%,FCEV的實際效率大大地高于內(nèi)燃機汽車。
②內(nèi)燃機在額定功率附近才有最高效率,而在部分功率輸出條件下運轉(zhuǎn),效率迅速降低。燃料動力電池在額定功率下的效率可以達到60%,而在部分功率輸出條件下運轉(zhuǎn),效率可以達到70%,在過載功率輸出條件下運轉(zhuǎn)效率可以達到50%~55%。高效率隨功率變化的范圍很寬,在低功率下運行效率高,特別適合于汽車動力性能的要求。③內(nèi)燃機過載能力低,在過載運轉(zhuǎn)時容易熄火。燃料動力電池短時間的過載能力,可以達到額定功率的200%。非常適合汽車在加速和爬坡時動力性能的特性。
綜合上述幾點,燃料動力電池的節(jié)能,遠遠超過內(nèi)燃機,而且穩(wěn)定性和可靠性高于內(nèi)燃機。
(2)排放達到零污染
內(nèi)燃機排放廢氣中有害氣體,對環(huán)境造成的污染是內(nèi)燃機汽車的致命的缺點,盡管采取了各種各樣的機內(nèi)和機外的技術(shù)措施,只能是達到低污染的水平,由于內(nèi)燃機汽車的數(shù)量龐大,即使是低污染也給地球環(huán)境帶來巨大影響。用氫氣作為燃料的燃料動力電池發(fā)動機重要生成物質(zhì)為水和CO2,屬于零污染。用碳氫化合物作為燃料的燃料動力電池發(fā)動機重要生成物質(zhì)為水和CO2,CO等屬于超低污染。出于對地球環(huán)境保護的要求和謀求新的能源,燃料動力電池發(fā)動機是比較理想的動力裝置,并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。
(3)車輛性能接近內(nèi)燃機汽車
內(nèi)燃機的比功率約為300W/kg,目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg,功率密度1000W/L。假如包括燃料動力電池的重整器、凈化器和附屬裝置在內(nèi),比功率為300~350W/kg,功率密度280W/L。在能量方面燃料動力電池與內(nèi)燃機相接近,因此的動力性能可以達到內(nèi)燃機汽車的水平。
(4)結(jié)構(gòu)簡單和運行平穩(wěn)
①燃料動力電池發(fā)動機的能量的轉(zhuǎn)換是在靜態(tài)下完成,結(jié)構(gòu)件構(gòu)造簡單,其加工精度要求比內(nèi)燃機低得多。特別是質(zhì)子交換膜燃料動力電池能量轉(zhuǎn)換效率高,能夠在低溫條件下啟動和運轉(zhuǎn),對結(jié)構(gòu)件的耐熱性能要求也不高。結(jié)構(gòu)件大多數(shù)為板狀和管件,沒有運動零部件和各種摩擦副,沒有因零部件磨損引起的故障,維修、保養(yǎng)方便。
②燃料動力電池發(fā)動機由多個單體燃料動力電池串聯(lián)組成,可以配置成各種不同規(guī)格的系列燃料動力電池發(fā)動機組,可以裝配在不同用途和不同型號的車輛上。在車輛上可以根據(jù)車輛的軸荷分配、車輛有效空間的利用等具體情況,靈活、機動地進行總布置。