鉅大LARGE | 點擊量:1038次 | 2021年01月20日
電動汽車蓄電池的構造是怎么樣的?
1、極板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時,兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中,陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強,而陽極板之過氧化鉛的結(jié)合力弱,因而在充放電之際,會徐徐脫落,此即為蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長,能耐震并耐沖擊,則陽極板的改良即成當急要務。
2、隔離板
能防止正負極板間出現(xiàn)短路,但不會妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長時間使用,也不會劣化,或釋放雜質(zhì)。蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。
3、電池外殼
耐酸性強,兼具機械性強度。電動汽車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強韌之合成樹脂經(jīng)特殊處理制成,其機械性強度特別強,上蓋亦使用相同材質(zhì),以熱熔接著。4、電解液
電解液比重以20℃的值為標準,電動汽車用的蓄電池完全充電時之電解液標準比重為1.280。
5、安全閥
安全閥的功能為排出充電時所出現(xiàn)的氣體及補充純水,測定比重。
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