一、故障現(xiàn)象：極板硫酸鹽化電池失效，充電時(shí)電壓很快上升，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。

故障原因：極板硫酸鹽化

檢測(cè)維修：蓄電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)，對(duì)電池修復(fù)時(shí)可以選擇蓄電池綜合檢測(cè)修復(fù)儀并參照蓄電池的修復(fù)程序。

二、故障現(xiàn)象：電池充不進(jìn)電。

故障原因：1、電池連線故障；2、充電器故障；3、嚴(yán)重硫化；4、電池嚴(yán)重失水

檢測(cè)維修：1、檢查UPS電池連線是否連接良好；2、利用綜合檢修設(shè)備對(duì)電池和充電器進(jìn)行檢測(cè)，要修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù)；3、對(duì)失水電池和使用超過(guò)15個(gè)月的電池進(jìn)行補(bǔ)水。

三、故障現(xiàn)象：電池漏液。

故障原因：1、上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；2、帽閥滲酸漏液；3、接線端處滲酸漏液；4、其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。

檢測(cè)維修：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無(wú)滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內(nèi)部有無(wú)流動(dòng)的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測(cè)試(放入水中充氣加壓，觀察電池有無(wú)氣泡出現(xiàn)并冒出，有氣泡則說(shuō)明有滲酸漏液)。最后在充電過(guò)程中，觀察有無(wú)流動(dòng)的電解液出現(xiàn)，假如有則說(shuō)明是生產(chǎn)的原因。在充電過(guò)程中如有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。

四、故障現(xiàn)象：電池變形。

故障原因：1、電池內(nèi)有短路現(xiàn)象；2、熱失控；3、充電器過(guò)充；4、電池嚴(yán)重硫化，內(nèi)阻增大、發(fā)熱。

檢測(cè)維修：1、在保證不漏液的前提下為電池補(bǔ)液，以延長(zhǎng)或防止熱失控的出現(xiàn)。2、、防止出現(xiàn)內(nèi)部短路或微短路，及帶有微短路傾向。3、使用過(guò)程中應(yīng)防止過(guò)放電的發(fā)生，做到足電存放。4、利用檢測(cè)修復(fù)設(shè)備對(duì)充電器進(jìn)行檢測(cè)。5、在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應(yīng)采取降溫措施或減短充電時(shí)間的方法，否則應(yīng)停止充電。

五、故障現(xiàn)象：新電池裝車、起動(dòng)時(shí)儀表電壓降得快。

故障原因：1、儀表故障；2、連線未接好；3、控制器或電機(jī)故障；4、電池欠壓或出現(xiàn)故障。

檢測(cè)維修：1、檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。2、檢查蓄電池連接線是否可靠，有無(wú)短路和連接不可靠等。有則排除之。3、利用派特系列檢測(cè)修復(fù)設(shè)備對(duì)控制器、電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。4、檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行充放電或與廠家更換。

六、故障現(xiàn)象：電池使用一段時(shí)間后，整組電池中只有1塊或2塊電池?fù)p壞，其他電池完好。

故障原因：電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過(guò)充電引起損壞。荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗(yàn)放電或自放電等。

檢測(cè)維修：打開電池盒，分別對(duì)單塊電池進(jìn)行放電檢測(cè)，可以修復(fù)的電池進(jìn)行修復(fù)，對(duì)無(wú)法修復(fù)的電池給予報(bào)廢處理，并找一塊容量相當(dāng)?shù)碾姵仨斕妗?/p>

七、故障現(xiàn)象：給電池充電時(shí)電池發(fā)熱，充電器總不變燈。

故障原因：1、電池失水；2、充電器故障。

檢測(cè)維修：1、檢查電池是否失水；2、利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)充電器進(jìn)行檢測(cè)。

八、故障現(xiàn)象：電池使用不到半年電池容量大幅下降，行駛距離短。

故障原因：1、控制器故障；2、電池故障；3、充電器故障。

檢測(cè)維修：控制器欠壓點(diǎn)過(guò)低是造成電池?fù)p壞的重要原因，充電器故障同樣會(huì)造成電池的嚴(yán)重?fù)p壞。利用檢測(cè)修復(fù)設(shè)備對(duì)控制器、充電器及電池進(jìn)行檢測(cè)。