(1)無需補加水調酸的密度等維護工作。

(2)大電流放電性能優(yōu)良，特別是充放電性能最佳。

(3)自放電電流小，25C下每個月自放電率2%以下，約為其他鉛酸蓄電池的1/5~1/4。

(4)不漏液，無酸霧，不腐蝕設備及不傷人，對環(huán)境無污染。

(5)蓄電池壽命長，25C浮充電狀態(tài)使用，蓄電池壽命可達10~15年。

(6)結構緊湊，密封性能好，可與設備同室安裝，可立式或臥室安裝，占地面積小，抗震性能好。

(7)不存在鎘鎳電池的記憶效應。

閥控式密封鉛酸蓄電池性能穩(wěn)定，可靠，維護工作量小，受到設計和運行人員的歡迎。但閥控式密封鉛酸蓄電池對溫度的反應較靈敏，不允許過充電和欠充電，對充放電要求較為嚴格，要求有性能較好的充電裝置，使用維護不當將嚴重縮短蓄電池的使用壽命。

鉛酸蓄電池產品重要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：重要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：重要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：重要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：重要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；儲能用蓄電池：重要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；

常用的充電電池除了鋰離子電池之外，蓄電池也是非常重要的一個電池系統。蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環(huán)境腐蝕性強。蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。

蓄電池(Lead–acidbattery)：其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發(fā)動之上。鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術完成水份再生，藉此達到完全密封不需加水的目的，而制成的免加水電池其壽命可長達4年(單一極板電壓2V)。

鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來，至今已有150多年的歷史，技術十分成熟，是全球上使用最廣泛的化學電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域，占據著牢固的地位。

蓄電池的組成：極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等

1．正、負極板

分類及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質構成。

用途：蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質和電解液中硫酸的化學反應來實現的。

顏色區(qū)分：正極板上的活性物質是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負極板上的活性物質是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。