近年來在能源技術變革及特斯拉等新興科技公司的帶動下，全球新能源汽車產業(yè)取得爆發(fā)性上升。我國新能源汽車產業(yè)受政策扶持，自2015年來已成為全球規(guī)模最大的電動汽車市場。2016年國內新能源汽車產銷量分別為51.7萬輛和50.7萬輛，同比上升均在50%以上。2017年六月，國家進一步完善新能源車雙積分制度，明確提出2018-2020年乘用車公司的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。

近日，工信部進一步表示將制定燃油車停售時間表，為新能源汽車產業(yè)未來發(fā)展供應了強有力的政策保障。預計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高上升，相關上游產業(yè)需求將持續(xù)受到拉動。

動力鋰離子電池包是新能源汽車的核心部件，需求受新能源汽車產銷量拉動最為明顯。近年來我國鋰電產業(yè)快速發(fā)展，相關公司產量規(guī)模不斷擴張，目前國內已有動力鋰電池公司上百家，電芯市場規(guī)模超2000億。2016年我國動力鋰離子電池出貨量達30.5GWh，同比大幅上升79.4%，預計未來5年年復合增速將達到30%-40%。

我國鋰電行業(yè)面對整體產量過剩、高端產量緊缺的狀況，當前行業(yè)進入加速洗牌期，重要動力鋰離子電池包廠商均計劃在原有基礎上進行大規(guī)模產量擴張，且對生產設備的精度、自動化率有了更高的要求，預計未來鋰電行業(yè)產量升級將提速，市場份額將進一步向龍頭公司集中。

新能源汽車的爆發(fā)推動了動力鋰電池產業(yè)鏈速發(fā)展，目前我國新能源汽車已經形成了全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢，而在動力鋰電池中，正極材料又是最關鍵部分，一方面占成本最大，正極材料占動力鋰電池成本的40%左右，占到整車成本的比例接近20%，是動力鋰電池成本下降的重要突破方向;另一方面，正極的選擇也決定了電池的性能情況，如穩(wěn)定性、續(xù)航能力等。

目前我國的鋰電材料公司正在不斷涌入國際一線，部分材料公司已成為全球龍頭之一。從長期來看，新能源汽車將成為我國未來幾年的重要產業(yè)，我國材料公司有望憑借國內巨大的市場空間，加快發(fā)展速度，迎來全球性競爭機會。

鋰離子電池包儲能技術具有清潔高效、能量密度高、充放電性能好、響應速度快等優(yōu)點，在多種應用領域都具有技術經濟性優(yōu)勢，是當前國內外重點發(fā)展的電化學儲能技術路線之一。在目前全球已建MW級電化學儲能示范項目中，鋰離子電池項目裝機規(guī)模約占總容量的50%，遠超其他儲能技術。