隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路上的車輛也越來越多，特別是高峰期的時候，更是堵的寸步難行。所以很多人為了出行方便，買了電動車來代步。幾乎家家戶戶都有電動車的存在，相信每天騎電動車出行的人都會遇到這樣的情況。明明提前在家里，已經(jīng)把電瓶給充滿電了。為什么騎的時候一加速就會掉兩格電呢。

遇到這種情況就會想著是不是車子的電瓶出了問題，就會跑到維修點來修理電瓶?？墒鞘欠窠?jīng)過檢測之后卻沒有發(fā)現(xiàn)出問題，那這究竟是什么原因造成的呢？小編的一個關(guān)系還不錯的維修師傅告訴了我真正的原因。

之前早幾年市面上的很多電動車，電瓶采用的都是含鎘的鹽酸電池。鎘的特性就是可以增加電瓶的導(dǎo)電性能，也可以降低電池的內(nèi)阻。改善電池所釋放的電壓，而且還耐高溫耐低溫。這樣就保證了他的充電和放電的性能都比較好，而且也延長了電瓶的使用壽命。但是在14年之后，隨著全國環(huán)保的到來，電池也采用了不含鎘的工藝。這也就影響到了電池的使用性能。而且還會讓電池使用初期的電壓變低。所以，即便是提前充滿電，也會造成在加速時電量下去一點。

還有一部分人在把電瓶充滿店的時候，不會立即使用。而是在過幾天有需要的時候才會去騎，很多人都不知道，電池本身在靜置不用的時候也會有放電的情況出現(xiàn)，如果長時間放置不用的話，電量的損耗也就變得越來越多，甚至在使用中還會出現(xiàn)電壓下降快速，所以等用到的時候就會有明明充滿電了，一加油門就不滿的情況。

如果電動車經(jīng)常淋雨導(dǎo)致車?yán)锞€路受潮，就會導(dǎo)致電動車的電阻加大，電池的電壓也會下降，這樣也會很容易造成假性滿電的情況。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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如果檢測到電池出問題的話，不要著急把電瓶整組換掉。很有可能只是電池中的其中一個有損壞，也有可能引起同樣的問題。大家都知道騎電動車出行是非常環(huán)保的行為，如果想讓自己的車使用壽命增長，更加的耐用，在平時就要在保養(yǎng)上下功夫了。不要等到車子徹底沒電的時候才想起來充電，這樣會加快電瓶的損壞。具體什么時候充電也沒有什么特殊要求，建議在剩余一半電量就可以充了，充電時間也不宜過長，六至八小時為宜。充電器上也都帶有指示燈，等到充滿燈顏色轉(zhuǎn)變后就可以了。

忘記充電導(dǎo)致半路車子沒電，大多數(shù)人都會選擇用快速充電器來解決吧。可是快速充電對電瓶的損害也很大，會加速電瓶的老化。假如電池的性能出現(xiàn)下降，建議大家及時更換電瓶，否則會導(dǎo)致車子上的其他零部件壽命降低。大問題的出現(xiàn)幾乎都是由小問題演變而來的，所以平時的保養(yǎng)是很重要的。