鋰離子電池組在工業(yè)上運(yùn)用的位置越來越高，可是大家對鋰離子電池組的安全疑問也越來越重視，首先一點(diǎn)，鋰離子電池和其他類型電池不相同，在電極資料方面有很大的不相同，最顯著的一個(gè)特色即是，鋰離子電池的電極資料比鎳氫、鎳鎘等電池的電極資料要活潑的多，這也是鋰離子電池功能優(yōu)越的一個(gè)重要原因。

其電極資料活潑以后，電極之間的電荷反映速率就會(huì)更快，所以其放電速率等各方面功能都要愈加的優(yōu)秀，可是其可控性也會(huì)隨之變低，通俗的來講即是，咱們對鋰離子電池組的操控力度就會(huì)隨之減弱，那么其發(fā)作意外的狀況就會(huì)大大添加。

鋰離子電池組的全體電壓以及輸出電流都是相對較大的，所以內(nèi)部電路發(fā)作一些故障后，很可致使很嚴(yán)重的結(jié)果，所以鋰離子電池組的安全作業(yè)必定要做到位，對內(nèi)部電路起到維護(hù)效果的電池維護(hù)板也是必不可少的。

可是有些鋰離子電池組是不能加上鋰離子電池維護(hù)板的，例如運(yùn)用在飛機(jī)上的電池組，由于飛機(jī)在飛行的過程中可能會(huì)呈現(xiàn)內(nèi)部電流過大的狀況，即便這么，也要確保飛機(jī)處于一個(gè)作業(yè)狀況下，假如對電流進(jìn)行維護(hù)，內(nèi)部電路就等于處于一個(gè)停止作業(yè)的狀況，一些用到電能的設(shè)備就會(huì)停止作業(yè)，所以結(jié)果大家可想而知，肯定會(huì)從天上掉下來，或許墜機(jī)。所以在飛機(jī)上面，寧可鋰離子電池組被損壞，也不能對電流進(jìn)行維護(hù)。