鋰離子電池的成本較高，只有一些特殊的行業(yè)才會(huì)選用鋰離子電池UPS。采用鋰離子電池替代鉛酸電池作為UPS的儲(chǔ)能裝置，基于鋰離子電池技術(shù)，設(shè)計(jì)了一套鋰離子電池UPS系統(tǒng)，其工作穩(wěn)定、可靠，模擬市電斷電時(shí)，正常工作，并能夠較好地滿足負(fù)載機(jī)臺(tái)升溫時(shí)的工作要求，放電功率更大，性能優(yōu)于傳統(tǒng)UPS。

⒈數(shù)據(jù)中心

為了方便數(shù)據(jù)中心設(shè)備的更新、擴(kuò)展和升級(jí)，在機(jī)房建設(shè)時(shí)需適當(dāng)考慮各系統(tǒng)為設(shè)備發(fā)展留有一定的冗余和預(yù)留，減少因機(jī)房改造而帶來(lái)的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。采用高效能的鋰離子電池UPS電源系統(tǒng)、低能耗的機(jī)房專用空調(diào)系統(tǒng)和機(jī)房智能照明系統(tǒng)，降低了機(jī)房的能耗。

由于鋰離子電池重量較輕且占用空間較小，因此更適合高層的數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)人員可以將鋰離子電池柜放在更高的位置而無(wú)需加固地板，重量更輕的鋰離子電池UPS電源更容易部署在數(shù)據(jù)中心的高層。在較大規(guī)模數(shù)據(jù)中心采用鋰離子電池UPS對(duì)溫度波動(dòng)更不敏感，并且在可以接受的最高溫度對(duì)鋰離子電池壽命的影響不大。這種能力可以讓客戶降低冷卻能力，以及降低UPS電源的使用空間。

⒉通訊設(shè)備

由于通信的高可靠性要求，完善的通信電源解決方法要求開關(guān)電源系統(tǒng)配置具有高可靠性、高安全性的電池。但是鉛酸電池壽命較短，維護(hù)頻繁，極溫室外環(huán)境下性能遠(yuǎn)不如磷酸鐵鋰離子電池穩(wěn)定，雖然價(jià)格較為昂貴，但關(guān)于通信行業(yè)的重要性，這費(fèi)用完全是值得的，預(yù)計(jì)在未來(lái)鋰離子電池UPS將成為通信主設(shè)備、附屬設(shè)備等眾多種類的重要電源配置。

基站的供電通過(guò)市電引入，然后通過(guò)鋰離子電池UPS的逆變系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為48V的直流電源，為通信設(shè)備供電。當(dāng)市電中斷時(shí)，電池組對(duì)基站不間斷供電，保證基站正常運(yùn)行;市電恢復(fù)時(shí)，UPS電池停止供電，恢復(fù)逆變功能。

3.航天特種電源

由于鋰離子電池具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，航天組織也將鋰離子電池應(yīng)用于航天任務(wù)中。目前鋰離子電池UPS電源在特種領(lǐng)域的重要用途是為發(fā)射和飛行中的校正、地面操作供應(yīng)支持;同時(shí)有利于提高一次電池的功效并支持夜間作業(yè)。

得益于自動(dòng)化工業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的高點(diǎn)，可以滿足小型短程飛機(jī)的動(dòng)力需求。目前，鋰離子電池可以為電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）的原型機(jī)供應(yīng)足夠動(dòng)力，但是要達(dá)到商業(yè)應(yīng)用還要更大的發(fā)展，預(yù)計(jì)最早也要到本世紀(jì)20年代早期才可商業(yè)化應(yīng)用。

4.銀行系統(tǒng)

由上海航天電源技術(shù)有限責(zé)任公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)的大容量UPS鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)日前順利通過(guò)用戶交通銀行總行漕河涇數(shù)據(jù)中心（同城災(zāi)備中心）在線運(yùn)行測(cè)試，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著該項(xiàng)目研制工作獲得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了大容量UPS鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)銀行業(yè)數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

1、工業(yè)設(shè)備

UPS電源正常運(yùn)行時(shí)對(duì)鋰離子電池進(jìn)行浮充，當(dāng)工業(yè)設(shè)備突然斷電時(shí)，應(yīng)急電源啟動(dòng)工作，當(dāng)市電恢復(fù)供電后，UPS電池又恢復(fù)浮充狀態(tài)，保證必要的后備供電能力。由于交流市電在供應(yīng)的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)停電、電壓下陷上涌、持續(xù)欠壓過(guò)壓以及頻率波動(dòng)等不確定的干擾因素，這些因素會(huì)對(duì)工業(yè)設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行造成影響，甚至對(duì)處于運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備造成損壞。鋰離子電池UPS電源便成了供應(yīng)一種能夠調(diào)節(jié)電壓變化、消除各種電氣干擾、供應(yīng)高質(zhì)量電源供應(yīng)的途徑。

通信基站的供電通過(guò)市電引入，然后通過(guò)整流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為48V的直流電源，為通信設(shè)備供電。當(dāng)市電中斷時(shí)，鋰離子電池組對(duì)基站不間斷供電，保證基站正常運(yùn)行；市電恢復(fù)時(shí)，UPS鋰離子電池停止供電，由市電供電。

數(shù)據(jù)中心必須保證供電的持續(xù)性和供電系統(tǒng)的安全性，在數(shù)據(jù)中心的信息中心機(jī)房一般都會(huì)用到UPS電源作為重要的安全保障。UPS是一種含有儲(chǔ)能裝置，以逆變器為重要部分組成的穩(wěn)壓穩(wěn)頻的不間斷電源，市電供電中斷時(shí)，鋰離子電池UPS能保證輸出供電的持續(xù)性。鋰離子電池是UPS電源系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，鋰離子電池包作為動(dòng)力供應(yīng)的最后保障，無(wú)疑是UPS電源中的最后一道保險(xiǎn)，要進(jìn)行維護(hù)和管理，其狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到數(shù)據(jù)中心UPS是否正常工作。

計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)備供配電系統(tǒng)的供電質(zhì)量要求非常高，應(yīng)采用鋰離子電池UPS不間斷電源供電來(lái)保證供電的穩(wěn)定性和可靠性。輔助供配電系統(tǒng)的供電由市電直接供電。與傳統(tǒng)的蓄電池相比，使用鋰離子電池UPS電源可以大大提高供電質(zhì)量，在電源切換時(shí)供電不會(huì)中斷，也不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的電弧干擾。計(jì)算機(jī)不會(huì)丟失信息和數(shù)據(jù)，保護(hù)了計(jì)算機(jī)設(shè)備，特別是硬盤，不致因停電而劃傷。

通信指揮車是利用先進(jìn)的大功率廣播指揮系統(tǒng)、現(xiàn)代無(wú)線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像采集及傳輸技術(shù)、強(qiáng)光照明技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)指揮車與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的通信聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度等功能，是公安、消防等部門針對(duì)大型現(xiàn)場(chǎng)、群眾疏散、搶險(xiǎn)救援、綜合移動(dòng)的指揮中心，是現(xiàn)代通信技術(shù)及其它高科技技術(shù)的綜合運(yùn)用。存能電氣車載鋰離子電池UPS適用于各類特種改裝車輛,產(chǎn)品體積小,重量輕,機(jī)架式安裝,節(jié)省空間,減輕車輛載重;采用鋰離子電池儲(chǔ)能,安裝更方便,維護(hù)更簡(jiǎn)單。廣泛應(yīng)用于各種特種改裝車輛。

鋰離子電池UPS電源成套系統(tǒng)已在軌交領(lǐng)域取得良好應(yīng)用，并獲市經(jīng)信委重大技術(shù)裝備研制專項(xiàng)支持，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，鋰離子電池UPS電源進(jìn)一步搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，把握銀行業(yè)軟硬件國(guó)產(chǎn)化契機(jī)。

與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池具有更長(zhǎng)的使用壽命、更小的尺寸和重量、在更廣泛的環(huán)境中運(yùn)行的能力，以及可大電流快速充放電，耐高溫性能優(yōu)越。鋰離子電池技術(shù)取得了極大的進(jìn)展，包括新的正極、更安全的隔膜材料、更好的電芯組裝工藝等，是現(xiàn)代高性能電池的發(fā)展方向。