1.過充過放：電動汽車鋰離子電池和聚合物電池使用要注意的是不能過充過放。充滿后，輔充一小時，不要過充過放。過充過放會對正負極造成永久性損壞。過度放電導致負極碳片層結構出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成充電過程中鋰離子無法插入;過度充電使過多的鋰離子嵌入負極碳結構，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來。

2.充電器：使用專門配套的充電器。

3.短路情況：在充電過程中很容易發(fā)生短路情況。包括：內部短路，外部短路等情況，所以應格外注意。

4.存儲要求：聚合物電池：在溫度為25±5℃、濕度為不超過50%的環(huán)境中;

鋰離子電池：在溫度為20±5℃、濕度為不超過50%的環(huán)境中

存放或很久不用電動汽車鋰離子電池和聚合物電池時，應充滿電，放置在干燥陰涼處。應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短，這是正?，F(xiàn)象。

長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，防止電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

鋰離子電池充電設施都有保護措施，但深夜電網(wǎng)負荷較輕，電壓會有所升高，容易超過充電器設定的充滿自停電壓，造成過度充電。建議夜深時，采用按時開關進行充電。

持續(xù)充電10小時后還沒有轉燈應馬上停止充電，檢查電動汽車鋰離子電池的溫度是否發(fā)燙，發(fā)燙的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。

緩慢加速，減小大電流對電池、控制器及電機的沖擊，騎行者要懂得愛惜電池，上坡牽行或腳踏助力，勿經(jīng)常性放電，起步緩行勿猛加電門，這樣都會有效延長電池的壽命。

嚴禁電動汽車鋰離子電池虧電行駛：有的用戶一直到電動汽車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低鋰離子電池的使用壽命，平時盡量防止到快充站充電。

聚合物電池使用注意事項有什么

聚合物鋰離子電池使用時電量用盡對電池損害比較大，一般在20%電量的時候要充電。除了首次激活，平常使用只要充100%，拔掉即可。過熱或過冷環(huán)境對電池也有損害，但0-35攝氏度不用過分擔心。

充電電流不得超過產(chǎn)品規(guī)格書中規(guī)定的最大充電電流，使用高于推薦值電流充電將可能引起電芯的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，并可能會導致發(fā)熱或泄露。

聚合物電池使用時電量用盡對電池損害比較大，一般在20%電量的時候要充電。除了首次激活，平常使用只要充100%，拔掉即可。過熱或過冷環(huán)境對電池也有損害，但0-35攝氏度不用過分擔心。

聚合物電池在使用前先觀察外觀，假如出現(xiàn)鼓脹就要進一步檢查是否正常，當然有些電池會在電池組外側包兩塊鋁片，電池出現(xiàn)輕微鼓脹時外觀是看不出來的。