磷酸鐵鋰離子電池是目前最安全的鋰離子電池正極材料，其橄欖石結(jié)構(gòu)中氧氣很難析出，提高了材料的穩(wěn)定性。磷酸鐵鋰離子電池包經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在交通事故中也不會(huì)發(fā)生爆炸。

當(dāng)磷酸鐵鋰離子電池充放電時(shí)，由于鐵離子氧化能力不強(qiáng)，不會(huì)放出氧氣，自然也就難以與電解質(zhì)發(fā)生氧化還原反應(yīng)，這使得磷酸鐵鋰離子電池充放電過(guò)程處在一個(gè)安全的環(huán)境中。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰相同結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此磷酸鐵鋰離子電池具有擁有良好的安全性。

磷酸鐵鋰離子電池最大的優(yōu)勢(shì)就是安全性高，其正極材料可以循環(huán)使用高達(dá)2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術(shù)成熟，也正好契合了汽車(chē)廠商節(jié)約成本的訴求。同時(shí)在一些電動(dòng)客車(chē)和專(zhuān)業(yè)電動(dòng)汽車(chē)上，磷酸鐵鋰離子電池也能夠適用，所以從市場(chǎng)角度來(lái)考慮，未來(lái)磷酸鐵鋰離子電池將會(huì)有更大的市場(chǎng)。

從汽車(chē)廠商的角度來(lái)看磷酸鐵鋰離子電池。雖說(shuō)補(bǔ)貼新政以前磷酸鐵鋰離子電池并沒(méi)有很大的市場(chǎng)空間，但是并不表明汽車(chē)廠商就不發(fā)展磷酸鐵鋰離子電池，而是早早已經(jīng)在布局磷酸鐵鋰離子電池，比亞迪甚至已在青海準(zhǔn)備籌建磷酸鐵鋰離子電池廠，同時(shí)為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡，控制成本，以北汽新能源和江淮汽車(chē)為代表的車(chē)企已經(jīng)調(diào)整了對(duì)汽車(chē)電池使用的布局。

綜合來(lái)看，磷酸鐵鋰離子電池在眾多方面都有著逆襲的可能，并且假如他能夠持續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，未來(lái)可能成為市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。