1、盡量防止在室內(nèi)進(jìn)行充電行為，應(yīng)盡量在室外進(jìn)行。

電動(dòng)自行車的電瓶充電時(shí)會(huì)跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環(huán)境中，選擇通風(fēng)、防水，且環(huán)境溫度不宜過高，小區(qū)充電樁最為適宜

2.條件允許的盡量選擇白天充電，容易掌控充電時(shí)間

大家都了解，在首次充電的時(shí)候電池應(yīng)該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時(shí)間，不至于讓電瓶首次出現(xiàn)過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶里面的首次化學(xué)反應(yīng)正常。

3、56小時(shí)就可以啦，防止過充電

有關(guān)首次充電的充電時(shí)間，因?yàn)殡娖寇囯娖砍鰪S并未使用的時(shí)候，都沒有經(jīng)歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可，讓電瓶的電量充滿即可，之后的運(yùn)用可以稍微充電長(zhǎng)點(diǎn)。白天充電可以更好掌握時(shí)間。在電池使用半年后，建議每個(gè)月對(duì)電池深放電一次，深放電后再為電動(dòng)汽車電池充電，時(shí)間控制在12小時(shí)。這樣對(duì)電動(dòng)汽車電池的電量恢復(fù)會(huì)有很大的好處

4、剩下多少電量的時(shí)候再充電比較合適呢？視情況而定在正常情況下電動(dòng)汽車（不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），當(dāng)電池剩余電量在30%50%之間充電最好，既可以防止電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以防止過放電；假如經(jīng)常帶人、爬坡，建議剩余電量在50%即可充電；假如平時(shí)開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次；假如外出或長(zhǎng)期放置，電池出現(xiàn)自放電現(xiàn)象造成跑電，電池虧電會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命，建議一個(gè)月充電一次。

5、是不是充電越勤快越好呢？也要分情況電池勤用勤充是對(duì)的，每天騎了之后就充電，但情況是這樣的，假如你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣對(duì)電池沒有好處，因?yàn)楫?dāng)電池充滿電的時(shí)候，肯定會(huì)有氣體的溢出，而這個(gè)氣體，則是電解液中水份分解出現(xiàn)的，這樣失水就出現(xiàn)了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數(shù)增多，電池也會(huì)很快進(jìn)入失效期。所以好的方法是假如第二天你不騎電動(dòng)汽車了，你最好把它充滿電，不過當(dāng)你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會(huì)減少，電池的壽命也就延長(zhǎng)了。