什么蓄電池可以修復(fù)

電池來源千差萬別，當(dāng)你欲修復(fù)電池前，必須要有清楚認(rèn)識：不是什么狀態(tài)的電池都可以修復(fù)好，也不是每只電池都有修復(fù)價(jià)值（請你別相信有些公司把電池修復(fù)吹噓成萬能藥）。這點(diǎn)不難理解。尤如醫(yī)生看病相同，治病對象不可能是骨頭散架者，治病入膏肓者風(fēng)險(xiǎn)也太大。

一、有價(jià)值的修復(fù)電池：

修復(fù)電池的對象，重要是在使用中由于失水、過充電、欠充電等原因引起負(fù)極板硫酸結(jié)晶鹽化的容量下降電池。所幸的是，在鉛酸蓄電池使用中，占95%以上都屬于這樣情況。

電池在使用中，由于失水、過充電、欠充電都會使負(fù)極板表面形成一種粗顆粒，稱之為結(jié)晶化硫酸鉛，又稱為充電不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鉛，俗稱鹽化。極板表面鹽化的結(jié)果是使極板的充電接受能力迅速下降，電化學(xué)反應(yīng)變得遲鈍，無法配合正極板正常充放電，表現(xiàn)為放電容量衰退，甚至無法再使用。

二、修復(fù)前詢清用戶移交電池前的使用狀況

詢清用戶使用狀況很重要，因?yàn)楹芏嗳萘坎蛔愕碾姵兀灰欢ㄊ请姵貕牧?，而是用戶的充電器不匹配所引起?/p>

【舉例1】：電動(dòng)汽車電池的充電恒壓值在國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定為14.7/單只，實(shí)用充電器通常為14.8V/單只（即3只一組串聯(lián)使用的電池充電恒壓值為44.1~44.4V4只一組串聯(lián)使用的電池充電恒壓值為58.8~59.2V）但有些電動(dòng)汽車廠家配套的充電器，充電限壓值往往只有14.3~14.4V，且沒有設(shè)置絹流，從而導(dǎo)致電池長期不滿電（欠充狀態(tài)）引起容量下降。這樣，即使你修復(fù)好電池，也引起用戶對你修復(fù)技術(shù)的誤解。

【舉例2】：假如用戶電動(dòng)汽車配套充電器恒壓值太高，或根本就沒有限壓裝置。這樣，即使你修復(fù)好電池，電池也會很快在他的充電器下被折騰壞，同樣吃力不討好，鬧不好還會雙方不愉快。

三、認(rèn)真詢問用戶上次充電時(shí)間，做好修復(fù)前電壓記錄

接收電池時(shí)，應(yīng)對每只電池電壓（如時(shí)間不允許開拆檢查，也應(yīng)記錄整組電壓）進(jìn)行記錄，同時(shí)詢問客戶上一次充電時(shí)間，充了多長時(shí)間，以便對電池狀況作出判斷。