鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:659次 | 2021年03月29日
電動(dòng)汽車鋰離子電池著火的重要原因是什么
01
電芯質(zhì)量
好多廠家為了降低生產(chǎn)成本,以低價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng),經(jīng)常選用小廠家的電芯,一般小廠家的電芯質(zhì)量都沒有保障,尤其是檢測(cè)手段不夠先進(jìn),廠家在制作電動(dòng)汽車電瓶的時(shí)候,不對(duì)電芯進(jìn)行篩選,電芯的一致性就可能存在問題,在使用過程中會(huì)因?yàn)檫^熱,而出現(xiàn)著火的現(xiàn)象。
2
保護(hù)板保護(hù)策略的問題
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
有的廠家不夠?qū)I(yè),選用的電動(dòng)汽車電瓶保護(hù)板的保護(hù)策略,不能滿足負(fù)載,也會(huì)造成電池過熱,發(fā)生著火或者是爆炸事故。
03
制作工藝的問題
電動(dòng)汽車電瓶在充放電的過程中都會(huì)出現(xiàn)熱量,正確的做法是電芯與電芯之間要有支架隔開,不是緊挨著的,但是有些不良廠家,為了節(jié)省成本,根本不用支架,直接電芯與電芯直接挨著排布,更甚者直接用膠布固定,這樣的電池的危險(xiǎn)系數(shù)是非常高的。
04
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
過充電
鋰離子電池的充電時(shí)間相對(duì)鉛酸電池是短很多的,但是有的人會(huì)過長(zhǎng)時(shí)間充電,導(dǎo)致電池過充,發(fā)生著火或者是爆炸事故。
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