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為何鉛酸電池會(huì)有鼓包的問題

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:7974次  |  2021年03月31日  

首先,是日常維護(hù)的使用習(xí)慣所帶來的問題。比如長時(shí)間充放電不當(dāng),充放電過度,快速大電流充電,不注意電池溫度異常,這些習(xí)慣對電池包非常有害。假如電池組的電解液溫度超過35度,電池極板和隔離板在高溫下會(huì)劇烈膨脹,甚至使正極板和負(fù)極板破裂,超出電池外殼能夠承受的膨脹力,就會(huì)造成所謂的鼓脹現(xiàn)象。


汽車啟動(dòng)電池啟動(dòng)功率需求大,所以在制造設(shè)計(jì)中,鉛、銻金屬含量比較高,板比較厚,外殼比較堅(jiān)固,一般情況汽車上使用的電池組出現(xiàn)鼓脹的現(xiàn)象比較少見。


而單個(gè)電動(dòng)摩托車或其他用途使用的鉛酸電池組,其設(shè)計(jì)的鉛、銻金屬含量比小,板薄,電阻差,通常充放電溫度高,板容易斷裂和彎曲,電池組薄,所以容易膨脹和報(bào)廢。


假如我們要防止電池鼓包或損壞,那么我們就要最大限度限制電池溫升,小電流充電,不要缺少蒸餾水,不要添加電解液,做好電池組的維護(hù),正確的操作才是延長電池壽命的途徑。


汽車啟動(dòng)電池和電動(dòng)摩托車用的電池是兩種不同的電池。首先,不同的結(jié)構(gòu),汽車啟動(dòng)電池屬于免維護(hù)電池。屬于富液電池。所以電池里有液體。當(dāng)你搖晃免維護(hù)電池時(shí),是可以聽到里面液體的發(fā)出的聲音。電動(dòng)摩托車用的電池屬于貧液電池。里面沒有自由狀態(tài)電解質(zhì)。電解質(zhì)被困在玻璃纖維隔板內(nèi)。所以搖晃也沒有聲音。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

更重要的是,這兩種電池的工作原理不同,汽車啟動(dòng)電池僅在啟動(dòng)時(shí)供應(yīng)大量的電流,等待發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)開始工作。這是一種間歇性的工作模式。而電動(dòng)摩托車電池的工作是持續(xù)放電方式。只要你在路上行駛,電池就會(huì)放電。從這個(gè)角度來看,電動(dòng)摩托車用的電池的工作模式比啟動(dòng)電池要疲勞得多。

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