鋰電安全問題如何解決？

說到鋰離子電池安全問題，近年來越來越普及的純電動汽車，已經(jīng)讓鋰電的安全問題不再僅限于手機(jī)、平板電腦等用的方面，鋰離子電池在行方面的安全問題也慢慢凸顯。無論是用還是行，鋰電行業(yè)給消費(fèi)者帶來便利生活的前提和核心，是它的安全性。

關(guān)于鋰離子電池，熱失控是最嚴(yán)重的安全事故，它會引起鋰離子電池起火甚至爆炸，直接威脅用戶的安全。因此關(guān)注鋰離子電池安全，防止讓鋰離子電池成為我們身邊的炸彈就顯得尤為必要。

為了提高動力鋰電池的安全性，防止或抑制熱失控的發(fā)生。整體來看，解決鋰離子電池?zé)崾Э貑栴}要從外部保護(hù)和內(nèi)部改進(jìn)兩個方面進(jìn)行。

不要讓鋰離子電池接觸高溫。溫度關(guān)于電池壽命的影響力其實(shí)很大。溫度越高鋰離子電池的壽命越低，有實(shí)驗(yàn)表明，在70多度時，電池池內(nèi)部就會發(fā)生自發(fā)的放熱反應(yīng)，使得溫度急劇升高。在130多度時鋰離子電池會發(fā)生出現(xiàn)氣體的反應(yīng)，使得內(nèi)部壓力過大，頂開電池從而發(fā)生燃燒爆炸。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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相關(guān)的鋰離子電池公司也要建立起完善的品質(zhì)管控體系。當(dāng)從科學(xué)、有效、規(guī)范的管理；全面系統(tǒng)的安全技術(shù)研究、電動汽車安全使用知識的科普宣傳等多個方面，來切實(shí)解決電動汽車的安全問題。

鋰離子電池的安全防護(hù)要從整個系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)加以考慮，單純從某個環(huán)節(jié)來探討安全性是沒有任何意義的。