關(guān)于電動汽車而言，盡量讓電池在常溫下工作，降低溫度對電池壽命的影響，好的動力鋰電池系統(tǒng)會自帶熱管理系統(tǒng)，當(dāng)溫度很高時對電池進(jìn)行冷卻，或當(dāng)溫度很低時對電池進(jìn)行加熱，或兩者兼而有之。

其次充放電電流也會對電池出現(xiàn)很大影響。高于電池電流使用范圍或長時間大電流充放電，均會降低電池的使用壽命。電池SOC也會對循環(huán)壽命出現(xiàn)影響。同時電池儲存期間也會有容量衰退，溫度和SOC等都會影響到電池儲存壽命。從成組電池角度，電池一致性非常重要。理想狀態(tài)下成組電池應(yīng)該和單體電池的壽命是相同的，但實際情況可能是每個單體電池的表現(xiàn)不相同，會出現(xiàn)電池SOC不均、電池容量衰減有快有慢等不一致性。解決這個問題的根本辦法是盡量在單個電池批量生產(chǎn)時保持相同的原材料和工藝水平，提高生產(chǎn)自動化等手段。在電池成組后，可加入均衡系統(tǒng)，以提升電池一致性水平。汽車啟動用蓄電池的分類

蓄電池俗稱電瓶，汽車上裝備的蓄電池是屬于鉛酸蓄電池。分為普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池，普通蓄電池正常使用壽命在2年左右，免維護(hù)蓄電池正常使用壽命可以達(dá)到4年。蓄電池單體電壓為2伏，六個單體串聯(lián)組合成一個12伏的汽車電瓶。差別普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池比較容易，電池頂部有6個擰蓋的是普通蓄電池，電池頂部非常平整的是免維護(hù)蓄電池。

實際使用壽命有多長?

假如注意正確的使用方法，一般電瓶延長至三到五年的壽命是不成問題的。但是已經(jīng)過了使用年限的電瓶要經(jīng)常檢查，不要抱有僥幸心理，出遠(yuǎn)門因為電瓶故障導(dǎo)致半路拋錨可不是鬧著玩的。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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正確的使用方法

下面介紹一下正確的使用方法，啟動車輛前不開啟大燈或風(fēng)扇，也不使用電動汽車窗等，即使是在夜晚也要等到發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)之后再開啟或使用以上這些耗電大戶。停車前先檢查電動窗是否已經(jīng)升起，大燈是否已經(jīng)關(guān)閉，空調(diào)是否已經(jīng)關(guān)閉，天窗是否已經(jīng)關(guān)閉，風(fēng)扇是否已經(jīng)關(guān)閉。假如經(jīng)常在夜晚出行，白天很少用車，或白天只是短途用車，持續(xù)幾個月的時間，那么建議你每半年定期到汽修店把電瓶做保養(yǎng)性的充電一次。停車等人時，在熄火狀態(tài)不要使用風(fēng)扇風(fēng)機，持續(xù)的向風(fēng)扇風(fēng)機供電可能會使你的蓄電池虧電嚴(yán)重，可能使你無法再次順利啟動發(fā)動機。冬季是最容易虧電的季節(jié)，建議白天減少短途的用車情況，晚上停車時防止車頭朝向西北的方向。

普通蓄電池的保養(yǎng)方法

假如使用的是老式的普通蓄電池一定要保持上方表面的6個擰蓋上的放氣小孔通暢，這樣做可以防止電瓶充電或放電過程中內(nèi)部單元氣壓過高造成殼體爆裂的現(xiàn)象。普通蓄電池要每隔一段時間檢查一次電解液液面的高度，轎車通常是12伏電瓶，有6個單體，要挨個檢查，發(fā)現(xiàn)低于下限的要擰開對應(yīng)的上方的擰蓋補充蒸餾水，不可以用自來水代替，因為自來水中有導(dǎo)電的離子，會造成電瓶失效。

免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)方法

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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顧名思義，免維護(hù)蓄電池只要注意使用方法，基本上是免維護(hù)的，通常電瓶頂部有一個指甲蓋大小的觀察窗，在光線充足的時候可以看到內(nèi)部綠色就表示電量充足。

其它保養(yǎng)方法

在高檔轎車或高檔越野車商務(wù)車上，通常會在電瓶側(cè)面四周新增一層保溫隔熱層，有的干脆用一整個塑料殼蓋起來，這樣做的好處是保持電瓶不過熱或過冷，延長了電瓶的壽命和供應(yīng)更好的安全絕緣效果。