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如何正確使用動力鋰電池 及延長使用壽命?

鉅大LARGE  |  點擊量:880次  |  2021年04月08日  

關(guān)于電動汽車來說,其最昂貴的部分就是動力鋰電池了,所以購買電動汽車的時候都會考慮電池能持續(xù)用多長時間。按照目前電池的技術(shù)水平,電動汽車的電池正常使用的話,可以持續(xù)用個十年左右,根據(jù)日產(chǎn)與通用汽車以及其他汽車制造商目前的保修政策是八年或160000公里。


電池能用多長時間,不僅取決于電池本身的質(zhì)量,也取決于平時是如何使用的。在深入某家日系車企考察參觀之時,并與其資深工程師進行交流,筆者就針對這次交流的內(nèi)容與心得,總結(jié)一下如何正確使用電池,延長電池的使用壽命,供應(yīng)幾個不成熟的小建議以供參考,這可是重要的行業(yè)秘密喔。


1、防止電池充電過滿


有關(guān)電池不能將電充滿,也就是經(jīng)常將電池充滿電,會影響電池的使用壽命。有關(guān)這個的其中的一個原因,我們可以從現(xiàn)在最普遍的移動設(shè)備中的電池只能用三、四年得到一點相關(guān)經(jīng)驗。


舉個貼近生活的例子,我們?nèi)粘I钪谐S玫氖謾C,比如蘋果iphone6s,或者小米手機、華為mate7手機等,大部分情況都是等到電完全用盡了,然后再完全充滿,如此一來,經(jīng)常的完全充電,這其實對鋰離子電池是損害非常嚴重的事,得到的結(jié)果是手機電池用了三年左右就開始很不耐用。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

舉個汽車上的例子,日產(chǎn)的電動汽車Leaf,有一項提高電池使用壽命的設(shè)置,讓電池充電至80%就停止了,這個雖然減少了行駛里程,但可以大大的提高電池組的使用壽命。這種設(shè)置,關(guān)于僅用來進行日常的上下班是完全可以滿足的,關(guān)鍵是可以提高電池壽命的最簡單的方法之一了。


關(guān)于電動汽車來說,不宜充滿電,還有另外一個原因,那就是電動汽車在制動或者下坡的時候,能夠回收一部分能量再回充給電池,那么這就要電池組有一定的充電空間,給在行駛過程中,不確定什么時候要再生制動給電池充電。2、關(guān)于純電動汽車,電池組防止深度放電


關(guān)于純電動汽車來說,與上面防止充電過滿對應(yīng)的是,防止深度放電。鋰離子電池的特性之一就是部分循環(huán)使用而不能深度方電,關(guān)于鋰離子來說沒有記憶效應(yīng),因此使用局部放電對電池沒有影響,不會降低電池的使用容量。


還是以日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)來說,其儀表盤上有12個電池荷電狀態(tài)的刻度,一般會讓你將電量保持在3-10的刻度之間,也就是在這期間可以任意使用。關(guān)于比較好的電池能量管理系統(tǒng),當電池電量達到一定閥值的時候,會發(fā)出警示,你還要行駛多遠?,以提醒你要根據(jù)行程安排充電。


3、關(guān)于插電式混合動力車,可以考慮使用山地模式

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

基于上述防止電池過度放電,關(guān)于像豐田普銳斯插電式混合動力汽車或增程式電動汽車,如雪佛蘭Volt、寶馬i3等,幾乎都是先用完電池的電量然后再切換到汽油發(fā)動機的模式。幸運的是,由于有電池管理系統(tǒng),了解什么時候該停止使用電池,而防止深度放電。


但是有一種情況,現(xiàn)在的電池管理系統(tǒng)還沒有辦法識別,那就是在你的行駛路線中有爬長坡這樣要大功率驅(qū)動的行駛工況,假如是一味的使用電池,一來是很容易將電池的電耗盡,二是可能會導(dǎo)致電池深度放電。假如能在爬坡之前,將工作模式,切換至山地模式,也就是發(fā)動機工作的模式,或者選擇某個時間點離開EV模式,這樣至少可節(jié)省電池20%的電量。


另外,要再說明一下,其實豐田普銳斯的操作系統(tǒng)里面,是有給駕駛員供應(yīng)一個類似的操作選項的,使車輛退出純電動模式,可以這一段行駛時間里使用汽油多一點,電池少一點。4、使用計時充電器,以盡量減少在高荷電狀態(tài)的時間


有關(guān)充電,很多情況下,都會選擇在深夜充電,這樣對電網(wǎng)的負荷影響小,而且電費也相對便宜,但是這樣就很有可能出現(xiàn)充電過滿的情況。那么,怎么保證電池能夠保持在最佳的荷電狀態(tài)呢?


例如,假設(shè)當你的電量只有50%,但這50%卻很難維持你第二天的行程要,而此時,改電池只要充電60分鐘,就可以到達80%,從而滿足你第二天的駕駛要。那么,這時候,要一個帶有計時功能的充電器,來保證減少電池在高荷電狀態(tài)的時間。


其實,這個充電計時器,還有其它的應(yīng)用目的,比如,在平時,不要守在車旁等待充電,可以隨時插著充電,人可以去做其它事情再回來,而且關(guān)于商家來說,可以供應(yīng)計時收費;另外,也可以讓電池充電后有冷卻下來的時間,來保證下次行駛時的電池安全,當然在極寒冷的地區(qū),這一點是不要的。


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