外部短路

外部短路可能由于操作不當(dāng)，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會使電芯的發(fā)熱，高溫會使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全損壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。外部短路可能的工位：

1、上電芯未對好，造成正負極接觸；

2、電芯在周轉(zhuǎn)過程中打火；

3、用戶在使用時正負極短路；

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

4、保護線路板失效。

內(nèi)部短路

由于內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，出現(xiàn)大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣電芯就會出現(xiàn)高溫，使電解液分解成氣體，造成內(nèi)部壓力過大，當(dāng)電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會爆炸。內(nèi)部短路的工位：

1、正負裁大片毛刺；

2、正負極分小片掉料；

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點擊詳情

3、正負極分小片毛刺；

4、負極鉚焊未拍平，有毛刺；

5、卷繞不齊；

6、隔膜紙有砂眼；

7、壓扁時壓力太大；

8、組裝短路電芯未檢出；

9、組裝微短路電芯下流；

10、激光焊短路電芯未檢出；

11、烘烤時溫度太高烘壞隔膜；

12、上部膠位置不對；

13、高溫膠紙包住負極耳；

14、貼底部膠未完全包住底部。

過充

電芯過充電時，正極的鋰過度放出會使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負極中，也容易造成負極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達到4.5V以上時，電解液會分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。過充可能的工位：

1、預(yù)充時電流設(shè)置過大；

2、預(yù)充柜個別點電流過大；

3、電芯容量不足；

4、檢測時電流設(shè)置過大；

5、檢測時個別點電壓偏大；

6、用戶使用時充電器電壓偏大。

過放

水份含量過高

水份可以和電芯中的電解液反應(yīng)，生產(chǎn)氣體，充電時，可以和生成的鋰反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無法承受時，電芯就會爆炸。

負極容量不足

當(dāng)正極部位對面的負極部位容量不足，或是根本沒有容量時，充電時所出現(xiàn)的部分或全部的鋰就無法插入負極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會析在負極的表面，形成突起狀枝晶，而下一次充電時，這個突起部分更容易造成鋰的析出，經(jīng)過幾十至上百次的循環(huán)充放電后，枝晶會長大，最后會刺穿隔膜紙，使內(nèi)部出現(xiàn)短路。負極容量不足的工位：

1、正極來料容量偏高；

2、負極來料容量偏低；

3、正負極攪拌不均；

4、正極敷料量偏大；

5、正極涂布不均；

6、正極頭尾部堆料；

7、負極涂布不均；

8、負極暗痕；

9、負極劃痕；

10、負極凹點；

11、負極露箔；

12、負極顆粒；

13、負極壓片時壓死；

14、正負極分檔配對錯誤；

15、負極包不住正極。