隨著新國標(biāo)正式執(zhí)行日期的迫近，專業(yè)人士預(yù)測鋰離子電池將迎來一波大熱。眾所周知的是，鋰離子電池從廠家生產(chǎn)到經(jīng)銷再到最后顧客使用，中間會有一段或長或短的存放周期。一般情況下經(jīng)銷商都會根據(jù)市場行情做一定的備貨，而鋰離子電池中的鋰元素又屬于金屬活動性最強的元素。那么鋰離子電池的儲存維護工作就不容小覷！

20世紀(jì)70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)性質(zhì)十分活潑，特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。同樣鋰離子電池存放環(huán)境很大程度上影響著鋰離子電池的性能和壽命。

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鋰離子電池的自放電

眾所周知的是，鋰離子電池壽命是有限的，一般情況下300-500次。事實上，一塊鋰離子電池的壽命要從它出廠那一刻算起，而不是從第一次使用開始計算。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鋰離子電池在使用前本身處于自放電過程，鋰離子電池本身的自放電現(xiàn)象是所有鋰離子電池不可防止的一個現(xiàn)象。鋰離子電池的自放電受環(huán)境溫度及濕度的影響，高溫及低溫會加速電池的自放電，建議將電池存放在0℃～20℃的干燥環(huán)境下。所以要看一塊鋰離子電池的生命是要看它包裝上的生產(chǎn)日期。

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鋰離子電池的化學(xué)分解

鋰離子電池內(nèi)部是一個復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)體系，重要是由正、負極材料、電解液和隔膜等材料組成。除了鋰離子發(fā)生的主反應(yīng)以外，還存在一些其他的副反應(yīng)，例如電解液分解、活性物質(zhì)溶解等等。長期擱置的鋰離子電池，內(nèi)部處于平衡狀態(tài)會受到影響。

一般情況下，不要將電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負極，造成短路，損害電池甚至造成危險。鋰離子電池要存放在通風(fēng)干燥，遠離高溫和火源的環(huán)境下，防止高溫和高濕影響鋰離子電池性能和腐蝕表面。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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了解鋰離子電池的存儲環(huán)境對其性能的影響，以便于廠家和經(jīng)銷商更好掌控鋰離子電池的生產(chǎn)周期和銷售周期，也為了能讓顧客更合理的使用鋰離子電池，廠家和經(jīng)銷商必須對鋰離子電池長時間儲存對其性能的影響格外注意！事實上，由于電池生產(chǎn)存在差異，各類運行情況也不盡相同，在特定儲能裝置內(nèi)進行充電時，各電芯的充電將變得不均勻。為此，電池管理系統(tǒng)必須確保各電芯的充電狀態(tài)達到同一水平。在多電芯電池中，這一電量平衡方式使整個系統(tǒng)的容量得以被充分利用，且使用壽命更長。電池模塊的綜合集成度極高，AKAMODULE的能量密度達到140Wh/kg以上，使車輛的里程更長，耐用性更佳。

AKAMODULE均采用水-乙二醇混合液作為冷卻劑。此前，該模塊的生產(chǎn)以及混合液的整合被工藝極其復(fù)雜，后來找到了一種新的制造方法進行簡化，導(dǎo)致電池的體積大幅減小。