鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：933次 | 2021年04月14日
你了解如何正確的給電動汽車充電以及使用嗎？
一、電動汽車如何充電
1.充電器要匹配：假如更換充電器或者電池的時(shí)候，最好請專業(yè)維修人員推薦。不要過多關(guān)心那些數(shù)據(jù)，因?yàn)橐话愠潆娖鞫际窃O(shè)定好的，但是電池是一個(gè)動態(tài)的壽命過程，嚴(yán)格講目前市場上沒有足夠保證充電質(zhì)量的充電器。但是一分價(jià)錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果。
2.勤充淺放：就是每次用過后有條件就充電，同時(shí)盡量不要一次用到欠壓在充電（這應(yīng)該屬于使用方法），每次都充滿，實(shí)在來不及充不滿那也沒有辦法，以實(shí)用為標(biāo)準(zhǔn)嗎，不能為物所累！
3.一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉(zhuǎn)燈以后1個(gè)小時(shí)左右，不超過2小時(shí)為最好。這個(gè)要根據(jù)電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時(shí)充滿（指的是騎行了較遠(yuǎn)，電池放電接近欠壓的情況）設(shè)計(jì)的，目前市場上也有8小時(shí)后自動停充的（這有欠充的危險(xiǎn)），注意有點(diǎn)維修人員所說新電池要充足12小時(shí)以上的說法是不恰當(dāng)?shù)?。要根?jù)使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時(shí)間早晚有個(gè)參考，不至于為了十分精確。
4.按照國際電池界的新理論：最好是每7~15次充電，進(jìn)行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個(gè)方法建議大家了解就行，因?yàn)楦悴缓镁蜁霈F(xiàn)不良后果。如是專業(yè)人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護(hù)，關(guān)于標(biāo)稱36V的電動自行車來說，多數(shù)控制器的欠壓保護(hù)電壓在33V左右。假如第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復(fù)到可以供電，此時(shí)，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴(yán)重點(diǎn)影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
5.影響電池充電效果和壽命的因素：比較明顯的如溫度等，關(guān)鍵還有電動汽車使用方法。好多電動汽車的說明書好像全部是笑話，比如逆風(fēng)、上坡條件要助力，最好不要用電不要帶人……，其實(shí)大家也要注意，目前的電動汽車技術(shù)上，電池供應(yīng)的最后效果，應(yīng)該是助力為主，假如強(qiáng)行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數(shù)的關(guān)系。方便的話，建議大家多助助力。
二、如何延長電動汽車電池壽命？
電動汽車電池壽命有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的用戶都了解電池的費(fèi)用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關(guān)心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關(guān)重要。使用電池的注意事項(xiàng)如下：
保護(hù)好充電器：一般的使用說明書上面都有有關(guān)保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計(jì)，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用雨衣之類的軟質(zhì)物包好，防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常重要的。
每天都及時(shí)充電：即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。及時(shí)充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時(shí)開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，假如不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
充分利用維修條件：不少電動自行車的經(jīng)銷商可以供應(yīng)電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。關(guān)于失水來說，在電池容量70％的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40％的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。
所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長新增電池的使用壽命。通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相比較較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。不要等電池問題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。正確的保養(yǎng)可以使電池壽命更長，并節(jié)約更多的投入。
要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時(shí)電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時(shí)，導(dǎo)致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致出現(xiàn)電火花，嚴(yán)重的會引起電池爆炸。
三、電動汽車正確使用方法
電動自行車是一種新型自行車，使用上與自行車有相同之處，也有很大的不同，下面我們就電動自行車如何正確使用與保養(yǎng)予以詳細(xì)說明：
1.利用電動自行車多功能的優(yōu)點(diǎn)，最理想的方法是人助車動，電助人動、人力電力聯(lián)動，既省力又省電。
2.有零啟動功能的電動自行車，由于靜止啟動時(shí)電流較大，耗能較多，且易損壞電池，應(yīng)先用腳踏騎行，然后再電動，到一定速度再電力加速，切忌防止電池超大電流放電，提高一次充電行駛里程，有利于延長使用壽命。
3.電池充電須用隨車配套的專用充電器，輸入插頭插交流電插座，輸出插頭插電池盒，先插電池盒后接通交流電，不可錯位，充滿電需3～8小時(shí)，多充幾個(gè)小時(shí)對電池更好。
4.電動自行車的加速手把有時(shí)不能完全回位，請養(yǎng)成加速完成后即將手把推回原位的好習(xí)慣。
5.剎車時(shí)，電機(jī)的電源立即切斷。但當(dāng)剎車放開，假如這時(shí)加速手把還在加速位置，電機(jī)將立即得到電流前進(jìn)，這樣不利于安全，請務(wù)必養(yǎng)成加速完成后即將手把推回原委的好習(xí)慣。
6.每次使用電動自行車之前應(yīng)檢查：（1）輪胎氣壓是否充足，氣壓充足可降低輪胎與道路的摩擦力；（2）車把轉(zhuǎn)向是否可靠，剎車是否靈活有效，要確保行車安全；（3）電池盒的插座，充電器的插頭是否松動，電池盒是否鎖好及燈新按鈕是否有效，要確保電路暢通。
7.電動自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行使，如遇這種路面，請慢行或下車推行。
8.冬天騎行時(shí)，請盡量采用腳蹬主力里力，這樣既可使您的身體得到鍛煉，又有利于延長電池的使用壽命。（因?yàn)榈蜏厥闺姵亟M的容量下降，如放電深度加大，續(xù)行里程將縮短）。
9.電動自行車雖然有良好的防雨性能，仍請防止直接日曬和雨淋，防止車體或轉(zhuǎn)動部件的銹蝕，雨季使用或經(jīng)過水潭、積水時(shí)，水位高度不能高于輪軸中心線，防止電機(jī)進(jìn)水造成損失。
10.電動自行車標(biāo)準(zhǔn)載重為80公斤，所以除掉騎行者的重量，防止帶過重的物體，載重時(shí)，應(yīng)用腳踏助力。
11.電動自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為準(zhǔn)，保證安全。
12.電動自行車所以用鉛酸電池的壽命長短與用戶的日常使用維護(hù)有很大的關(guān)系，一般來說，要注意如下幾點(diǎn)：
（1）電池每次使用放電深度越?。ň嚯x越短），電池的使用壽命越長，平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣，使用
電池經(jīng)常保持豐電狀態(tài)。
（2）電池需長時(shí)間放置時(shí)必須先充電并定期補(bǔ)充電量，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
（3）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負(fù)重、頂風(fēng)時(shí)用腳蹬加以助力。
（4）充電時(shí)要用配套的充電器，放置在陰涼通風(fēng)處，防止高溫和潮濕，切忌讓水進(jìn)入充電器，防止觸電事故。
四、會導(dǎo)致電動汽車電池容量衰減的幾個(gè)方面因素
1．在電池使用及充放電過程中，會出現(xiàn)硫化現(xiàn)象影響電池容量。注：硫化亦即電池在使用過程中由于電化學(xué)反應(yīng)，極板會逐漸被堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶覆蓋，導(dǎo)致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。
2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環(huán)境變壓調(diào)整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導(dǎo)致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。注：電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系。
3．由于使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串聯(lián)電池間將出現(xiàn)電壓不均衡，電池容量將受制于最低電壓的那個(gè)電池。
注：因?yàn)殡姵囟嘤?～4個(gè)12V的電池串聯(lián)而成，使用中由于電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現(xiàn)電壓不一致，而傳統(tǒng)的串連恒壓或恒流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制于電壓較低的那個(gè)電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放。它充滿電后會繼續(xù)充電，這樣就會把電池沖爆了！我們一般人不了解自己充電器質(zhì)量是好是壞，所以我們充電時(shí)應(yīng)該注意這幾點(diǎn)，第一點(diǎn)，充電時(shí)間不要過長，為了防止充電時(shí)間過長，你可以在手機(jī)上面設(shè)置鬧鐘，幫助我們提醒充電的時(shí)間到了，這樣的話我們電動汽車電瓶就不會過度充電了！
