目前的新能源汽車大體分為兩類，一種是純電動(dòng)，一種是混合動(dòng)力。其中純電動(dòng)汽車型也就是常說(shuō)的EV，很好理解，僅憑電池供應(yīng)能源給電機(jī)從而獲得動(dòng)力，目前的純電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)逐步成熟，但選擇純電動(dòng)汽車仍要面有一些阻礙，例如充電站的普及程度以及電池的使用性能。

混合動(dòng)力車型實(shí)際上是個(gè)折中的產(chǎn)物，這其中又分為HEV、PHEV和EREV等，它們又代表什么意思呢？

HEV即油電混合動(dòng)力，也是市面上車型比較多的一種動(dòng)力形式，可以在純電、純油或油電混合三種形式之間切換，僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)或剎車動(dòng)能回收給電池充電，不要單獨(dú)外接充電。此類車型利用電動(dòng)機(jī)的輔助從而降低油耗，但是并不享受新能源補(bǔ)貼。

PHEV也就是插電式混合動(dòng)力，與HEV相比，工作模式類似但是它有著性能更強(qiáng)大并且容量更大的電池，電機(jī)貢獻(xiàn)的力量也更大，因此就要外接充電樁來(lái)給電池充電。

還有一種EREV，意為增程式電動(dòng)，相比與前兩者，這類車型重要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，而發(fā)動(dòng)機(jī)則重要用于給電池充電，因此它的續(xù)航里程可以很高，但是目前應(yīng)用此類動(dòng)力的車型較少。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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除此之外還有依靠燃料動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的FCEV，但是礙于目前氫燃料的易用程度太低，影響了此類車型的普及。

綜上來(lái)看，便利性最高的要數(shù)HEV車型，既不用為找充電樁發(fā)愁，也能獲得較低的油耗，只是它不受國(guó)家補(bǔ)貼的照顧，它的屬性更偏向一輛汽油車。

相比之下，EV與PHEV更貼近新能源一些，并且對(duì)電池系統(tǒng)性能的要求相對(duì)更高，因此還是要選擇技術(shù)成熟、經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的車型，只是要一定的充電環(huán)境，關(guān)于充電樁還并未普及的地區(qū)，還是選擇HEV車型更方便。