關(guān)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，充電樁的布局大多集中在市區(qū)當(dāng)中，大多數(shù)消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車(chē)重要也是作為上下班的代步工具，因此可能更多的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者關(guān)于充電速度有著更高的期待，而續(xù)航里程基本能夠滿足使用需求。那么，當(dāng)下影響動(dòng)力鋰電池充電速度的因素有什么？又有沒(méi)有什么黑科技能夠讓動(dòng)力鋰電池具備極快的充電速度呢？

1.由動(dòng)力鋰電池本身使用的電極材料決定：

要說(shuō)影響動(dòng)力鋰電池充電速度的因素，動(dòng)力鋰電池本身所使用的材料起到了至關(guān)重要的用途。充電時(shí)，鋰離子要加速瞬時(shí)嵌入到負(fù)極，這對(duì)動(dòng)力鋰電池負(fù)極快速接收鋰離子的能力有著很大的挑戰(zhàn)。因此，若要想提高動(dòng)力鋰電池的充電速度，其電池電極材料的應(yīng)用成為了關(guān)鍵。

動(dòng)力鋰電池具備更高的充電速率，就意味著電極材質(zhì)較為活躍，日常使用當(dāng)中、特別是充電過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)帶來(lái)更多的不穩(wěn)定性以及更大的發(fā)熱量。因此，通過(guò)改善電極材質(zhì)達(dá)到提升充電速率的方式，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池成本的直線上升。

2.由充電樁充電功率決定：

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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既然充電是一個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車(chē)交互的行為，那么充電樁也會(huì)影響充電速度的快慢。因不同運(yùn)營(yíng)商的充電樁，能夠輸出的充電功率也不同。在動(dòng)力鋰電池能夠兼容的情況下，更高的充電功率能夠直接影響充電速度。

例如保時(shí)捷在近期公布的800V超快速充電技術(shù)，其能夠在20分鐘的充電時(shí)間下獲得400公里的續(xù)航里程，而其充電速度快的重要原因，就是在于其采用了相比目前快速充電系統(tǒng)高出一倍的充電功率。但更高功率的充電樁將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)消耗大量電網(wǎng)資源，大面積的應(yīng)用也會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成巨大負(fù)荷。

3.由動(dòng)力鋰電池溫度決定：

動(dòng)力鋰電池的充電、放電，實(shí)質(zhì)上是一種可逆的化學(xué)反應(yīng)，而化學(xué)反應(yīng)在不同的環(huán)境溫度下會(huì)呈現(xiàn)出不同的反應(yīng)速度。動(dòng)力鋰電池低于理想使用溫度時(shí)，低溫會(huì)降低電極的活躍性，導(dǎo)致充電速度降低；而高于動(dòng)力鋰電池使用溫度時(shí)，電極會(huì)過(guò)于活躍出現(xiàn)諸多不穩(wěn)定的因素，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。目前，市面上已經(jīng)有一部分電動(dòng)汽車(chē)具備動(dòng)力鋰電池加熱及制冷系統(tǒng)，能夠在低溫或高溫環(huán)境當(dāng)中保證穩(wěn)定的充電速度。

想要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池快速充電有什么新的方向？

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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目前提升動(dòng)力鋰電池充電速度的重要方向依然在使用新型電極材料上，若僅僅提升充電功率而電池?zé)o法獲得如此之快的轉(zhuǎn)化速度，也就將前期發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的寶貴資源，白白浪費(fèi)在了建設(shè)用不了的充電樁當(dāng)中。那么目前都有什么新型的電極材料，能夠有效提升動(dòng)力鋰電池的充電速度呢？