鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：318次 | 2023年09月05日
有關(guān)汽車蓄電池 你了解多少？
一、蓄電池的用途
蓄電池其實(shí)可以理解為一個(gè)電的蓄水池，車輛的啟動(dòng)以及大燈、收音機(jī)等設(shè)備的用電都要從蓄電池中汲取，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)則向蓄電池充電。
二、蓄電池的分類
蓄電池從使用便利性上分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的用途下進(jìn)行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。因此，這里的維護(hù)，重要是定期檢查蓄電池，打開(kāi)觀察口排氣，發(fā)現(xiàn)缺液及時(shí)補(bǔ)充電解液或蒸餾水。
免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)出現(xiàn)的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
由于近幾年排放法規(guī)日益嚴(yán)苛，越來(lái)越多的車開(kāi)始裝備自動(dòng)啟停功能，而由于自動(dòng)啟停要頻繁的大電流放電，普通蓄電池?zé)o法滿足這樣的高強(qiáng)度的使用要求，所以廠家也開(kāi)發(fā)了AGM型和EFB型蓄電池來(lái)滿足自動(dòng)啟停系統(tǒng)的要。
德系、美系車往往采用AGM型蓄電池，而日系則基本采用EFB型蓄電池，AGM型蓄電池由于采用貧液設(shè)計(jì)，減少了漏液風(fēng)險(xiǎn)，提高了低溫穩(wěn)定性，缺點(diǎn)便在于成本較高，用戶后期更換的費(fèi)用往往是普通蓄電池的三倍以上；而由于EFB型蓄電池在普通的鉛酸電池上開(kāi)發(fā)而來(lái)，相比較而言成本會(huì)比AGM型電池低并且耐高溫，不過(guò)并不是所有的EFB型蓄電池都是免維護(hù)的。
三、蓄電池的選擇
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
由于供應(yīng)商的不同，不同品牌、型號(hào)甚至于不同批次的車輛原廠所配備的蓄電池都不盡相同，而蓄電池型號(hào)的標(biāo)注又分為國(guó)標(biāo)、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)以及美國(guó)BCI標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)注方法，相信大多數(shù)車主也是看得眼花繚亂，這就給用戶后期自主更換蓄電池帶來(lái)了很大麻煩，因而最簡(jiǎn)單的方式還是按車型年款來(lái)選擇。
現(xiàn)在很多電商都建立了車型庫(kù)，輸入車輛的品牌型號(hào)就會(huì)自動(dòng)匹配，而我們所重要看的則是電壓、電池容量以及冷啟動(dòng)電流，一般標(biāo)注為12V75Ah550A（或CCA）。
很多車主迷信電池容量，感覺(jué)越大越好，其實(shí)不然，這是跟你車輛的充電效率和用電量相關(guān)的，大容量的電池假如車輛充電效率不夠或是經(jīng)常短途而不能充滿，反而容易損壞。而冷啟動(dòng)電流反而是更值得重視的參數(shù)，它才是決定你的車輛能否順暢啟動(dòng)的關(guān)鍵。
有些車主了解這是個(gè)電流參數(shù)，感覺(jué)電流大了不好，其實(shí)這擔(dān)心是多余了，因?yàn)檫@是個(gè)最大值，而假如車輛啟動(dòng)不要這么大的電流，它是會(huì)降低的，然而假如蓄電池放電能力低下，車輛便無(wú)法順暢啟動(dòng)。好比一個(gè)成年人才能推動(dòng)的箱子，大力士來(lái)推，沒(méi)問(wèn)題，而讓小朋友來(lái)推，就不行了，即使能推動(dòng)，也是很困難。
另外，蓄電池是否免維護(hù)與車輛的正常使用沒(méi)有關(guān)系，而帶有自動(dòng)啟停功能的車輛則不能使用普通蓄電池，頻繁的啟停會(huì)使得普通蓄電池在短短幾個(gè)月內(nèi)就損壞，是得不償失的。
而AGM型蓄電池和EFB型蓄電池則是可以互換的，很多奧迪Q3的車主就把AGM型電蓄電池更換成EFB型蓄電池，原因是Q3的蓄電池是設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的，而AGM型最大的問(wèn)題就是不耐高溫。
四、如何使你的汽車蓄電池更耐久
蓄電池的壽命一般在兩到三年，這點(diǎn)從蓄電池的質(zhì)保政策也可以看出來(lái)，一般售價(jià)根據(jù)容量以及充放電能力的不同在幾百到上千之間，而適用于啟停功能的蓄電池則售價(jià)在一千至三千左右，作為一個(gè)易損件，關(guān)于車輛來(lái)說(shuō)也是除了正常保養(yǎng)外一筆不小的開(kāi)支，因而要合理地使用蓄電池，使其壽命更長(zhǎng)。
騎過(guò)電瓶車的人都了解，電瓶最怕的是虧電，或者說(shuō)欠壓，過(guò)度放電會(huì)使得蓄電池的壽命大大降低。這就要求我們?cè)谌粘Ｊ褂眠^(guò)程中要盡量防止這種情況發(fā)生，比如長(zhǎng)時(shí)間熄火在車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)，忘關(guān)大燈，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者發(fā)生打不著的情況時(shí)持續(xù)不斷地啟動(dòng)，這些都會(huì)讓我們的蓄電池很受傷。
其次呢，要多給蓄電池充滿電的機(jī)會(huì)，比如跑跑高速、長(zhǎng)途，能讓蓄電池有一個(gè)完整的充電周期；帶有自動(dòng)啟停功能的車輛可以關(guān)閉啟停跑一陣，畢竟吃飽喝足才有力氣干活嘛！
另外，有關(guān)普通鉛酸電池的維護(hù)，說(shuō)是維護(hù)，其實(shí)也非常簡(jiǎn)單，就是隔兩三個(gè)月擰開(kāi)一次蓄電池的觀察窗，看看里面的液面是否低于下刻度線，低的話及時(shí)添加蒸餾水或是電解液，切記不能加自來(lái)水或是礦泉水，因?yàn)樽詠?lái)水中的雜質(zhì)很有可能在電解液中發(fā)生反應(yīng)，從而損壞蓄電池。而免維護(hù)蓄電池也不是真的一點(diǎn)也不要管了，還是要定期檢查電瓶樁腳是否有松動(dòng)，及時(shí)清理負(fù)極的堿式碳酸銅，保證導(dǎo)電良好。
說(shuō)個(gè)題外話，網(wǎng)上很多傳言車輛很久不開(kāi)要斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，以減少自放電，這關(guān)于以前的老車是正確的，現(xiàn)如今的車卻不能這么做。其實(shí)這也算是廠商的一種技術(shù)壁壘，許多豪華品牌或是非豪華品牌的德系、美系車，當(dāng)車輛斷電以后，車輛的收音機(jī)、中控鎖都會(huì)上鎖，并且必須去4S解鎖，其目的也是讓你電池壽命到期以后去4S更換。然而上有政策下有對(duì)策，許多修理廠在更換蓄電池時(shí)都采用不斷電的方法更換，從而防止這樣尷尬情況的發(fā)生。
五、什么時(shí)候要更換蓄電池
一般來(lái)說(shuō)，蓄電池壽命快到時(shí)往往會(huì)有一些征兆，為了防止車輛出現(xiàn)趴窩的情況，在這些征兆出現(xiàn)時(shí)就應(yīng)該及時(shí)更換蓄電池。
1.車輛啟動(dòng)困難時(shí)
當(dāng)車輛啟動(dòng)無(wú)力或要幾次點(diǎn)火才能啟動(dòng)時(shí)，首先就應(yīng)考慮是否是蓄電池出了問(wèn)題，排除蓄電池問(wèn)題以后再檢查比如啟動(dòng)機(jī)等相關(guān)設(shè)備。假如確認(rèn)蓄電池問(wèn)題，則應(yīng)及時(shí)更換。
2.啟動(dòng)時(shí)有異響
由于蓄電池放電能力變?nèi)?，啟?dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良而發(fā)出吱吱聲，這種情況在冬天尤為明顯，因?yàn)樘鞖廪D(zhuǎn)冷，蓄電池的活性也會(huì)降低，而天氣轉(zhuǎn)暖之后這樣的情況會(huì)改善或是消失，所以很多車主不以為意。其實(shí)這就是蓄電池壽命快到期的前兆，在出現(xiàn)這樣的情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查，有條件的話用專業(yè)的儀器檢測(cè)蓄電池壽命，確認(rèn)是否要更換。
