家里的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力下降了，怎么辦？網(wǎng)上流行一種電池修復(fù)液，可成功解決電池問(wèn)題。近日，市民許先生撥打本報(bào)熱線968820稱，他在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了這種電池修復(fù)液，操作后卻出現(xiàn)了電池發(fā)燙、鼓包的問(wèn)題，根本無(wú)法正常使用。

一點(diǎn)兒用都沒(méi)有，反倒讓我的電瓶車報(bào)廢了！一談到這個(gè)糟心事，許先生就和記者抱怨了起來(lái)。他告訴記者，自己的電池屬于鉛酸電池，按照商家的說(shuō)法，加入修復(fù)液便可以解決電池問(wèn)題。那么，電池修復(fù)液為何沒(méi)有起到效果？這種神器，能否起到傳說(shuō)中的修復(fù)用途？記者展開(kāi)調(diào)查。

【市民遭遇】續(xù)航里程不升反降30公里變15公里

十一月十二日，許先生無(wú)意間在網(wǎng)上看到一種電池修復(fù)液帶有電解液的蒸餾水，特別添加了修復(fù)配方，還可在家自己操作。

商品簡(jiǎn)介上寫(xiě)著所有電池全部通用，商家也信誓旦旦地告訴許先生，他的鉛酸電池也能添加，并承諾不會(huì)出問(wèn)題?？吹骄W(wǎng)上的眾多好評(píng)反饋，許先生便動(dòng)了心。于是，他花了20元購(gòu)買(mǎi)了500毫升的電池修復(fù)液。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

十一月十五日，許先生收到了電池修復(fù)液，打開(kāi)之后，淡黃色的透明液體帶有一股硫酸味。和商家再三確認(rèn)后，許先生打開(kāi)了電池蓋板，并按賣(mài)家指導(dǎo)，在六個(gè)小孔里分別加入了5-10毫升的溶液，并充電兩個(gè)小時(shí)。

第二天，滿心期待的許先生發(fā)現(xiàn)原本可以來(lái)回30公里的電動(dòng)汽車，現(xiàn)在只能跑15公里。而以前都要六個(gè)小時(shí)才能充滿的電池，現(xiàn)在四個(gè)小時(shí)就滿了，充不進(jìn)去了。賣(mài)家對(duì)許先生解釋說(shuō)，要使用大功率的充電器進(jìn)行激活。于是，許先生再次按照賣(mài)家的指導(dǎo)，借來(lái)了朋友的充電器進(jìn)行充電。

許先生察覺(jué)到，充電時(shí)電池蓋板開(kāi)始發(fā)燙。停止充電后，許先生打開(kāi)了蓋板，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少電解液出現(xiàn)在鉛酸電池表面，而電池也早已鼓包變形。

【記者調(diào)查】修復(fù)液并非萬(wàn)能藥水僅能修復(fù)特定問(wèn)題

為此，記者隨機(jī)走訪廈門(mén)的多家電動(dòng)汽車維修鋪，其中有不少店家均向記者表示，自己從沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這種修復(fù)液。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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而當(dāng)記者走訪仙岳路的一家電動(dòng)汽車維修店時(shí)，店內(nèi)的維修小哥一聽(tīng)到電池修復(fù)液，便笑著和記者說(shuō)，這就是他們俗稱的加水，電池會(huì)因?yàn)槭鵁o(wú)法繼續(xù)發(fā)生反應(yīng)，這時(shí)候要添加帶有電解液的蒸餾水。

在金泰路一家電動(dòng)汽車維修鋪里，老板告訴記者，店里有這種電池修復(fù)液，但要看過(guò)了電動(dòng)汽車，才能決定加不加水。他接著說(shuō)，市面上的電動(dòng)汽車電池種類有兩種，分別是鉛酸電池和鋰離子電池。假如是鉛酸蓄電池，通過(guò)加水，確實(shí)可以延長(zhǎng)電池的使用壽命；但另一種鋰離子電池，則要在干燥的環(huán)境進(jìn)行反應(yīng)，是不能加水的。

私自添加不可取

電池修復(fù)需專業(yè)操作

記者聯(lián)系到了廈門(mén)大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院的黃令教授。黃令教授表示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)并添加修復(fù)液的方法并不可取，而所謂的修復(fù)因子和修復(fù)配方，只是商家售賣(mài)的噱頭。

從事電池管理的專業(yè)人士何先生則告訴記者，電池修復(fù)液確實(shí)有一定的效果，但僅僅只針對(duì)傳統(tǒng)的鉛酸電池。網(wǎng)上電池修復(fù)液種類較多，消費(fèi)者難以辨別；修復(fù)液內(nèi)容，消費(fèi)者也無(wú)從考證，而帶有雜質(zhì)的電池修復(fù)液，反而更容易加快電池衰竭。盲目開(kāi)蓋進(jìn)行添加，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則風(fēng)險(xiǎn)滿滿。很可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)、添加液體過(guò)多等，造成電池出現(xiàn)過(guò)多氣體，出現(xiàn)電池發(fā)燙、鼓包，甚至報(bào)廢。

市民平時(shí)使用電動(dòng)汽車時(shí)，充電時(shí)間切勿過(guò)長(zhǎng)，過(guò)充會(huì)導(dǎo)致安全隱患。他也提醒廣大市民，一旦電動(dòng)汽車出現(xiàn)問(wèn)題，要前往專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查，切莫為了貪圖方便而自己進(jìn)行修復(fù)。