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如何看待磷酸鐵鋰電池儲能價值和動力鐵鋰電池回歸熱潮?

鉅大LARGE  |  點擊量:706次  |  2021年06月02日  

如何看待磷酸鐵鋰電池儲能價值和動力鐵鋰電池回歸熱潮?隨著比亞迪宣布將推出CTP磷酸鐵鋰電池(刀片電池),并宣稱體積能量密度能夠提升50%,鐵鋰電池又重新回到大家眼前,而整個市場也似乎重新開始審視起了鐵鋰電池。


伴隨著上汽、五菱等車企宣布將推出鐵鋰版本的乘用車,以及比亞迪陸續(xù)接到5G儲能訂單,可以預(yù)期的是磷酸鐵鋰電池在2020年的應(yīng)用前景將明顯好于2019年,市場表現(xiàn)確實值得期待。


1如何看待磷酸鐵鋰電池儲能價值


鐵鋰電池儲能系統(tǒng)可以作為多種電力能源與穩(wěn)定的電力需求之間的緩沖器,可以增加像風能、太陽能等不穩(wěn)定電源的發(fā)電能力。風力發(fā)電系統(tǒng)由于風速的變化而導致輸出功率振蕩,而儲能系統(tǒng)可以通過快速的響應(yīng)速度、幾乎相等的充放電周期等特性為風機輸出提供穩(wěn)定性以及無功補償。與此同時,儲能系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電壓并在離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)中控制系統(tǒng)頻率。


磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)能夠用來節(jié)約電網(wǎng)系統(tǒng)的固定設(shè)備投資;提高電網(wǎng)設(shè)備利用率,降低財務(wù)風險,避免數(shù)額巨大的一次性投資且設(shè)備利用率極低的情況發(fā)生,將投資用于更需要、更重要的場合;降低最終用戶的使用成本。

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我國儲能方式中抽水儲能占九層以上,但近年來電化學儲能的占比在不斷上升。2020年三大運營商5G投入相比2019年成倍提高。中國移動2020年預(yù)期資本開支為1798億元,其中5G相關(guān)投資計劃約為1000億元,而2019年是240億元,今年足足翻了5倍。隨著5G基站的爆發(fā)性建設(shè),預(yù)計將會帶來磷酸鐵鋰電池需求大幅增長。


2如何看待動力鐵鋰電池回歸熱潮?


隨著鐵鋰電池各大原材料價格大幅下探,鐵鋰電池的性價比則是越來越高。對于大規(guī)模生產(chǎn)而言,磷酸鐵鋰電池的原料成本不到0.35元/wh,部分企業(yè)甚至可以做到更優(yōu)秀的水平。這也是2020年以來主流企業(yè)敢于將鐵鋰模組價格殺到0.6-0.65元/wh的主要原因,相比三元電池可以便宜0.15-0.2元/wh。在價差達到20%的大背景下,車企開始選擇使用磷酸鐵鋰電池也就不奇怪了。


在新能源汽車發(fā)展初期,為了能夠改變續(xù)航低的劣勢,各大廠商都開始研發(fā)能量密度更高的電池,以此來獲得更持久的續(xù)航。因此,容量大、能量密度高的三元鋰電池成為了新能源汽車使用最多的電池;同時受補貼政策的影響,新能源汽車補貼對汽車的長續(xù)航有要求,而三元鋰電池恰好能滿足這個要求,因此三元鋰電池便逐漸成為動力電池市場的主力軍。


磷酸鐵鋰電池之所以會被市場邊緣化,是因為它的能量密度偏低,導致續(xù)航能力不足。過去很長一段時間內(nèi),動力電池市場以三元鋰電池為主導。如今,隨著刀片電池的面世,其勢必將打破現(xiàn)有動力電池市場格局,迎來新的突破。刀片電池的發(fā)布,讓廣大用戶的目光又重新回到磷酸鐵鋰電池身上,其高續(xù)航以及更具安全性的優(yōu)勢,將引領(lǐng)動力電池新風口。

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磷酸鐵鋰電池能量密度技術(shù)獲得重大提升,隨著政策退坡的風向轉(zhuǎn)變,磷酸鐵鋰憑借其低成本、高安全性、長壽命的自身優(yōu)勢逐漸受到青睞?!叭绕?,鐵鋰式微”的格局或?qū)⒈淮蚱?,這對動力電池市場來說也是一次重大的變革,隨著磷酸鐵鋰電池需求量的不斷增大,未來磷酸鐵鋰電池市場可能會有一個大幅的增長。



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