作為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)域之一，湖南既有得天獨(dú)厚的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)，也有以中南大學(xué)為代表的一大批高校及科研院所帶來的人才及技術(shù)支撐。

在此背景下，聚集了包括正極、負(fù)極、隔膜、電池、整車等200多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。涌現(xiàn)了包括桑頓新能源、杉杉新能源、中車時(shí)代電動(dòng)等一大批龍頭企業(yè)。

這其中，成立僅6年的桑頓新能源，以快速穩(wěn)健的布局速度，從動(dòng)力電池到正極材料再到三電系統(tǒng)，不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，其打造的“鋰電王國”正強(qiáng)勢(shì)崛起，成為湖南鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一張“名片”。

4月10日，高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研團(tuán)隊(duì)一行走進(jìn)位于湖南省湘潭市九華經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西北部的桑頓新能源產(chǎn)業(yè)園，探尋湖南新能源產(chǎn)業(yè)“黑馬”的戰(zhàn)略布局。

桑頓新能源常務(wù)副總裁楊曉偉向高工鋰電介紹，背靠桑德集團(tuán)，桑頓新能源以動(dòng)力電池為核心突破口進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈鏈布局，目前，業(yè)務(wù)已延伸至正極材料、BMS、電池云平臺(tái)、三電系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+廢舊電池回收、電池材料再生技術(shù)等領(lǐng)域。

依托于全產(chǎn)業(yè)鏈布局所帶來的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，桑頓新能源打算通過3-5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)鋰電池產(chǎn)值和營收進(jìn)入國內(nèi)前五、鋰電池三元正極材料產(chǎn)值和營收進(jìn)入國內(nèi)前三。

作為行業(yè)最具影響力的品牌活動(dòng)之一，高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)已經(jīng)走到第七屆，今年巡回以華南站為起點(diǎn)，預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月，跨越4大區(qū)域30+城市，走訪國內(nèi)50+主流動(dòng)力電池企業(yè)。用腳步丈量產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實(shí)地走訪感受行業(yè)脈搏。本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技等鋰電企業(yè)的大力支持。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研中，楊曉偉介紹，在動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)劃上，桑頓新能源主要走軟包三元電池路線，采用VDA和新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，正在調(diào)試產(chǎn)能4GWh，到今年8月份，產(chǎn)能整體將達(dá)8GWh。

在電池性能的提升上，桑頓新能源量產(chǎn)電芯能量密度達(dá)到230Wh/kg，今年下半年量產(chǎn)電芯能量密度預(yù)計(jì)將達(dá)到260Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160~180Wh/kg。同時(shí)，充電倍率達(dá)到4-6C水平，鋰電池低溫充放電性能良好。

在動(dòng)力電池市場(chǎng)配套應(yīng)用上，桑頓新能源將配套桑德集團(tuán)旗下環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化升級(jí)，同時(shí)，還與長安汽車做針對(duì)性聯(lián)合研發(fā)，為其配套提供三電系統(tǒng)。

在商業(yè)模式的探索上，桑頓新能源還正與背后桑德集團(tuán)旗下的新環(huán)衛(wèi)社區(qū)經(jīng)濟(jì)平臺(tái)資源進(jìn)行融合，形成技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品配套、整車推廣、精準(zhǔn)運(yùn)營、高效服務(wù)保障的新模式?；谛履茉窗鍓K全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，形成獨(dú)特的綜合配套能力，未來，將聯(lián)合順豐等大型物流快遞運(yùn)營企業(yè)，優(yōu)化全價(jià)值鏈運(yùn)營、探索商業(yè)模式。

作為工信部智能制造示范企業(yè)，桑頓新能源產(chǎn)線已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)全流程智能化操作。此外，正在建設(shè)的第三期項(xiàng)目中，還將打造開放的電池云平臺(tái)。

高工鋰電獲悉，該平臺(tái)可對(duì)每一塊鋰電池在其全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和管理，比如電池的位置、電量、安全系數(shù)，甚至在其離開生產(chǎn)車間、在汽車裝配之前以及電池廢棄以后也能進(jìn)行監(jiān)管。通過該平臺(tái)，可以對(duì)電池進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，研究電池的物理化學(xué)性能變化，從而提升整個(gè)行業(yè)的動(dòng)力電池水平。

作為鋰電池四大核心材料之一，正極材料的性能很大程度影響鋰電池的性能，直接決定了鋰離子電池成本的高低。正是意識(shí)到這一點(diǎn)，在桑頓新能源的整體布局中，正極材料被作為關(guān)鍵一環(huán)來布局。

目前，桑頓新能源正極材料產(chǎn)能達(dá)3萬噸，其中NCM三元材料14000噸、高鎳三元材料6000噸、磷酸鐵鋰材料6000噸、錳酸鋰材料4000噸，811電池材料也已通過幾家大客戶驗(yàn)證通過，并確定長期合作關(guān)系。此外，新建的年產(chǎn)2.2萬噸正極材料等項(xiàng)目將在年內(nèi)投產(chǎn)，屆時(shí)正極材料整體產(chǎn)能將達(dá)5.2萬噸。

此外，桑頓新能源還在積極布局資源回收和礦產(chǎn)開發(fā)，其中原料供應(yīng)主要依靠廢舊電池回收利用來解決，桑頓新能源母公司桑德集團(tuán)已投資的年處理10萬噸廢舊電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2019年投入使用，鎳、鈷、錳回收率可達(dá)到97%以上。這將有效保障正極材料的原材料供應(yīng)，同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈條內(nèi)部的無縫銜接將會(huì)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)成本，提升桑頓新能源的產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。