充電留意散熱夏天的時(shí)候千萬(wàn)別在太陽(yáng)底下充電，還有所有電動(dòng)汽車電池都要勤充電，充電時(shí)間最好不要太長(zhǎng)千萬(wàn)別超過(guò)十二個(gè)小時(shí)，令外放電深度跟壽命有很大關(guān)系，就是你電池里面還有多少電，這也是讓你勤充電的原由。蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

在使用過(guò)程中，假如電動(dòng)汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)猛然下降十幾公里，則很有可能是電池包中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池包的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

電動(dòng)汽車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致萌生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動(dòng)汽車不能在下雨的時(shí)候放在外面，容易導(dǎo)致癱瘓而次數(shù)過(guò)多易壞。不利于對(duì)電池保養(yǎng)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

隨時(shí)留意充電器的好壞與是不是損傷以防止對(duì)電動(dòng)汽車保養(yǎng)以及電池的燃燒有一定映像。

1.切忌虧電存放：虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗(yàn)在使用過(guò)程中，假如電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)猛然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)。

3.勿大電流放電電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時(shí)間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，均勻充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)洋溢，持續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%70%（下去兩格電）時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，防止傷害性充電。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

5.戒備高溫曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，筆直后果就是新增電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天沖電，要在室內(nèi)，蓄電池要暖兩個(gè)小時(shí)，再充電。

電池車電池隨著使用時(shí)間慢慢的越南來(lái)越跑不遠(yuǎn)，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時(shí)左右，這樣可以保證電池浮充到位，達(dá)到最佳里程，一般二個(gè)月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達(dá)到?jīng)_起鉛沉淀現(xiàn)象，提高電池的容量，電池最怕是常常用空才充或充電時(shí)沒(méi)變燈就使用，長(zhǎng)期不用20天左右就要足充一次，樓上大師說(shuō)的要充蒸餾水一說(shuō)是你個(gè)人無(wú)法完成的，因?yàn)殡妱?dòng)汽車電池是全關(guān)閉免維護(hù)電池，一般正常情況下，可以使用2年左右，但這以你每天需跑的里程來(lái)定。

1、充電器保養(yǎng)

提到電動(dòng)汽車充電首先用到的就是電動(dòng)汽車充電器。保護(hù)好充電器是非常緊要的一步。今朝電動(dòng)汽車成本較為低廉，充電器防震性能不是太好，許多人喜歡把充電器放在電動(dòng)汽車后備箱或車筐內(nèi)，其實(shí)這種行為是非常不好的。因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的震動(dòng)會(huì)使內(nèi)部的電器電位器發(fā)生漂移，使得充電參數(shù)變的不正常，用這樣的充電器充電時(shí)間一長(zhǎng)電池的壽命就會(huì)減短，此外充電器充電時(shí)要保證通風(fēng)良好，以確保其散熱良好。

要怎么樣保養(yǎng)電動(dòng)汽車的電池？

2、每天都充電

許多人對(duì)電動(dòng)汽車多長(zhǎng)時(shí)間充電有一定的誤區(qū)，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)入妱?dòng)汽車電池電量完全用完之后再充電。其實(shí)這也是不對(duì)的，今朝的電動(dòng)汽車電池一般采用鉛酸蓄電池，它的記憶能力不是很強(qiáng)，但是常常電池放完電會(huì)對(duì)電池萌生較大影響。每天充電使電池電量處于淺循環(huán)狀態(tài)才能使電動(dòng)汽車電池壽命更長(zhǎng)久。

要怎么樣保養(yǎng)電動(dòng)汽車的電池？

3、定期深放電

前面提到電動(dòng)汽車應(yīng)當(dāng)盡量每天都充電。然而合理的定期深放電關(guān)于活化電池也是有利的。一般一到兩個(gè)月深放電一次最合理。詳盡做法是，將電動(dòng)汽車騎到提示欠壓時(shí)，再進(jìn)行充電。留意，騎至欠壓后，電動(dòng)汽車放一段時(shí)間會(huì)恢復(fù)部分電量，此時(shí)不要再騎否則對(duì)電池?fù)p壞是非常大的。

電動(dòng)汽車電池怎么延長(zhǎng)壽命？

要怎么樣保養(yǎng)電動(dòng)汽車的電池？

4、騎車好習(xí)慣

前面說(shuō)了電動(dòng)汽車充電留意事項(xiàng)，今朝講一講騎車時(shí)候要留意的問(wèn)題。騎車時(shí)要掌握一個(gè)原則，緩起緩?fù)?，詳盡講就是啟動(dòng)時(shí)給流要緩慢，盡量防止急剎車。因?yàn)殡妱?dòng)汽車啟動(dòng)和急剎的時(shí)候用電負(fù)荷是最大的，常常的不穩(wěn)定電流會(huì)減少電動(dòng)汽車電池的壽命。

要怎么樣保養(yǎng)電動(dòng)汽車的電池？