與成熟的通信、電力、冷鏈、煙草等大型全自動化行業(yè)相比，動力電池生產(chǎn)還處在半自動化向完全自動化的過渡期。

一個明顯的過渡現(xiàn)象是，相比2013-2014年，物流倉儲系統(tǒng)的需求在動力電池市場快速增長?！?012-2013年，對我們來說，2000萬就是一個特別大的訂單，但現(xiàn)在就算(價值)1個億也不覺得怎么(震驚激動)了?！睙o錫中鼎集成技術(shù)有限公司(下稱“中鼎集成”)新能源事業(yè)部內(nèi)部人士向高工鋰電表示。

令物流倉儲系統(tǒng)企業(yè)在短短4-5年間深有感慨的原因，與國家大力推動新能源汽車-動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。要實現(xiàn)國家智能制造2025規(guī)劃，配合動力電池規(guī)?；笊a(chǎn)提升自動化、智能化水平，一套成熟的物流倉儲系統(tǒng)成為動力電池企業(yè)標配。尤其自2017年以來，動力電池企業(yè)降本增效壓力倍增，提升產(chǎn)線自動化率是根本途徑。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)從2016年開始新上線的電池擴產(chǎn)項目，都會配套物流倉儲系統(tǒng)，直接驅(qū)動需求增長。這股熱潮延續(xù)至今，物流倉儲系統(tǒng)經(jīng)過近兩年的發(fā)展也日漸成熟，主打這一市場的設(shè)備企業(yè)開始形成各自特色。

數(shù)碼時代，國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)線主要以人力搬運、靠人工組裝實現(xiàn)電池的生產(chǎn)，主要數(shù)據(jù)依靠人工記錄；即使進入動力電池時代，不少電池企業(yè)在添加漿料、注液階段依然靠人工，化成分容也未實現(xiàn)自動化。

深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司(下稱“今天國際”)第二事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰認為，智能生產(chǎn)能夠為動力電池制造實現(xiàn)降本增效目的，根據(jù)客戶反饋，某動力電池客戶使用今天國際智慧物流?智能制造系統(tǒng)后，研發(fā)周期縮短25%，動力電池一致性提升3%，動力電池材料利用率提高4%，能源利用率提高10%。

經(jīng)高工鋰電了解，目前，整個物流倉儲系統(tǒng)在動力電池市場呈現(xiàn)以下鮮明特點：

一是“三段分立”。囿于當下動力電池企業(yè)技術(shù)、工藝、配套鋰電設(shè)備水平，物流倉儲系統(tǒng)現(xiàn)主要應(yīng)用于漿料攪拌-注液前(前段)、注液后-PACK前(中段)、PACK-模組封裝(后段)三大環(huán)節(jié)。其中，注液后-PACK前段占據(jù)目前業(yè)務(wù)主力，占比超過50%。

二是價格下調(diào)。上述提到動力電池市場爆發(fā)刺激物流倉儲系統(tǒng)需求，近兩年來，進入動力市場的企業(yè)增多，競爭激烈；同時，電池客戶受自身降成本壓力，對這類設(shè)備企業(yè)議價強勢。目前，以配套化成分容的中段環(huán)節(jié)競爭最為激烈，價格調(diào)整幅度最大。

三是消防地位凸顯。從數(shù)碼3C鋰電池以來，國家對鋰電池的物流倉儲管理嚴苛，其中最為明顯的指標就是消防安全。可以預(yù)見的是，消防將成為物流倉儲系統(tǒng)企業(yè)、決勝市場的關(guān)鍵。

目前，經(jīng)過數(shù)碼3C時代到動力電池時代的市場培育，國內(nèi)物流倉儲系統(tǒng)企業(yè)在動力市場呈現(xiàn)“兩大一新貴”特點：即以今天國際、中鼎集成為首、市場新貴深圳市捷創(chuàng)嘉智能物流裝備有限公司(下稱“捷創(chuàng)嘉”)緊隨其后的市場格局。

今天國際：主打“智慧物流·智能制造系統(tǒng)提供商”概念

今天國際深耕智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)已經(jīng)18年，業(yè)務(wù)橫跨煙草、石化、新能源、冷鏈、特種、特種、電力、高鐵、家居、日化、電子以及食品飲料等眾多行業(yè)。在動力鋰電市場，今天國際率先提出“智慧物流·智能制造系統(tǒng)提供商”理念，致力為電池客戶從智慧物流角度提供智能生產(chǎn)的全方位集成解決方案。

目前，新能源行業(yè)成為其業(yè)績新增長點。根據(jù)今天國際2017年年報披露，其報告期內(nèi)實現(xiàn)營收5.7億元，同比上年增長42.89%，項目金額規(guī)模同比上年大幅增加，其中新能源行業(yè)實現(xiàn)收入同比增長276.62%。新能源(鋰電行業(yè))訂單完成4.38億元，最終客戶主要為寧德時代、比亞迪、河北銀隆、欣旺達等。

中鼎集成：基因優(yōu)良服務(wù)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)鋰電池客戶

早于2012年，中鼎集成為LG化學(xué)在南京基地提供物流倉儲系統(tǒng)。自此，中鼎集成開啟鋰電市場版圖。之后還先后服務(wù)于數(shù)碼巨頭村田(索尼)、松下。延續(xù)一貫高端定位，中鼎集成在動力市場也先后進入寧德時代、比亞迪等領(lǐng)軍企業(yè)供應(yīng)鏈。

據(jù)了解，中鼎集成自動化立體倉庫核心設(shè)備之一為變截面堆垛機，作為行業(yè)內(nèi)唯一的倉庫核心設(shè)備，高速堆垛機和升降機采用新型防晃技術(shù)、高效節(jié)能電機、自適應(yīng)S曲線滿足運行速度不低于180M/MIN，可較同類產(chǎn)品節(jié)約25%電能消耗。同時，在整體分揀系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速、自動休眠等節(jié)能分段控制技術(shù)；驅(qū)動采用直流驅(qū)動及節(jié)能電機，電力消耗同比降低15%。

捷創(chuàng)嘉：后起之秀性價比高

捷創(chuàng)嘉成立于2017年2月份，作為動力市場物流倉儲的后起之秀，其主創(chuàng)團隊成員在智能物流、新能源鋰電行業(yè)積累豐富行業(yè)經(jīng)驗。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，捷創(chuàng)嘉技術(shù)人員非常專業(yè)，物流倉儲系統(tǒng)性價比很高。因此，捷創(chuàng)嘉物流倉儲系統(tǒng)迅速贏得國軒高科、力神電池、遨優(yōu)動力等動力電池企業(yè)青睞。