“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)。但倘若沒有基本功，談飛豬真的就是機(jī)會(huì)主義者?！?/p>

放眼當(dāng)下，能談得上“風(fēng)口”的，“新基建”可謂當(dāng)仁不讓。默默耕耘十幾年的新能源汽車充電樁能夠與5G、人工智能等并駕齊驅(qū)歸入其中，仿佛也要起飛了。

多家頭部公司已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。億邦動(dòng)力了解到，特來(lái)電目前已在333個(gè)城市投建充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2020年特來(lái)電及社會(huì)資本合伙人共投資20億，投建公共充電樁50000個(gè)。星星充電將投入幾十億資金發(fā)展大功率充電，今年中旬還將公布“30億助力新基建”計(jì)劃。國(guó)家電網(wǎng)成立了“新基建”小組，今年計(jì)劃投資27億元，新增充電樁7．8萬(wàn)個(gè)。

資本市場(chǎng)也開始有所動(dòng)作。在三月四日中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)公布“新基建”七大范疇后的第二天，特來(lái)電便宣布獲得來(lái)自國(guó)調(diào)基金、國(guó)新資本、鼎暉投資共同領(lǐng)投約合13．5億元人民幣的A輪投資。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，將來(lái)十年我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口，在充電樁納入“新基建”行列之后，將會(huì)催生出萬(wàn)億級(jí)別市場(chǎng)。

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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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說充電樁是沒有“基本功”的“豬”，這必然是不正確的。但“基本功”是不是扎實(shí)、可不可以“飛”得起來(lái)、如何才能“飛”得更高，卻是可以探討一番的。

萬(wàn)億市場(chǎng)背后的危與機(jī)

作為新能源汽車的配套設(shè)備，充電樁顯然是跟不上前者發(fā)展速度的。

依據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015－2020）》，到2020年底，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)車樁比1：1的目標(biāo)。然而截至2020年二月，這一數(shù)字僅為3．2：1。

四月九日，在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞公布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華公布了一組數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成100億元的投資，新增公共充電樁約20萬(wàn)個(gè)，私人樁約40萬(wàn)個(gè)，新增公共充電站4．8萬(wàn)個(gè)。

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標(biāo)稱電壓：28.8V
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可以說，充電樁建設(shè)一直在加速，但總量依然不足，加上疫情影響，2020年底可能難以完成規(guī)劃目標(biāo)。

國(guó)電通智慧能源事業(yè)部總經(jīng)理宋寶松向億邦動(dòng)力表示，除數(shù)量問題外，目前電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)仍舊存在運(yùn)營(yíng)效率不高、占位問題突出、商業(yè)模式較為單一等問題。

“例如由于以往充電樁布局缺乏科學(xué)規(guī)劃，盲目‘?dāng)偞箫灐?，造成公共充電樁利用率低，但同時(shí)傾覆率又不足的矛盾。加之，重建樁、輕運(yùn)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式，造成設(shè)備故障率高企以及油車占位等現(xiàn)象，也筆直影響到了充電樁的使用率，進(jìn)而影響到項(xiàng)目收益。”

不僅是項(xiàng)目收益，重資產(chǎn)、高投入、回報(bào)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)決定了充電樁公司盈利之路道阻且長(zhǎng)。

特來(lái)電作為第一家公開宣布盈利的公司，五年投入50億元，前四年累計(jì)虧損6億元，直到2018年才跨越盈虧平衡線。特來(lái)電新能源董事長(zhǎng)于德翔曾說，“前期大家非得要進(jìn)行投資，特來(lái)電投了這幾年我虧了8億，別人想干這個(gè)事不虧5個(gè)億很難做成”。

盡管如此，“新基建”下的充電樁行業(yè)依舊值得期望。

星星充電戰(zhàn)略市場(chǎng)總經(jīng)理向冀認(rèn)為，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)正處于穩(wěn)步提升的階段，參與公司都在逐步趨于理性，整個(gè)行業(yè)積累也形成了技術(shù)、資本、網(wǎng)絡(luò)等方面的壁壘，不會(huì)再像前幾年出現(xiàn)的數(shù)百家公司投建和平臺(tái)建設(shè)的浪潮。但在新基建的政策影響下，會(huì)出現(xiàn)眾多參與公司與頭部平臺(tái)公司形成“朋友圈”網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)象，并且理性促使充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

“此外，從產(chǎn)品的性能與科技水平來(lái)看，之前充電樁市場(chǎng)產(chǎn)品差異化程度還不是很分明，但像星星充電這樣集硬件、軟件和服務(wù)一體的平臺(tái)性公司，投入了大量研發(fā)資源，對(duì)充電設(shè)備都在進(jìn)行大量的技術(shù)和產(chǎn)品迭代升級(jí)，也引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。隨著新基建的推行，相信充電樁的智能化與科技水平也將會(huì)得到飛速提升。所以這次的新基建，不是新的基建，是新型基建，跟5G、特高壓等其他新基建范疇相同，蘊(yùn)含了很高的科技含量，是跟之前基建的很大差別?！?/p>