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韓國(guó)重推氫燃料動(dòng)力鋰電池 但現(xiàn)階段仍需補(bǔ)貼支持

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:667次  |  2021年08月17日  

倘若沒(méi)有補(bǔ)貼,可能很多民眾都會(huì)不愿意購(gòu)買(mǎi)價(jià)值7000萬(wàn)韓元的氫燃料汽車(chē),尤其是考慮到加氫基礎(chǔ)設(shè)施還不健全的情況下。


當(dāng)談?wù)摎淠馨l(fā)展國(guó)際先鋒時(shí),人們通常會(huì)首先討論德國(guó)、美國(guó)、日本。但實(shí)際上,韓國(guó)的氫能燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)展也同樣讓人印象深刻。不論是在燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)造車(chē)方面,還是在加氫站建設(shè)方面,韓國(guó)都出臺(tái)了雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃。依照規(guī)劃,韓國(guó)要求2030年出售的新車(chē)中,有10%非得為氫燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)。按照該比例,估計(jì)到2030年,韓國(guó)將有18萬(wàn)輛氫燃料動(dòng)力鋰電池轎車(chē)。在加氫站方面,截至2017年底,韓國(guó)有11座加氫站,這一數(shù)字到2020年有望達(dá)到100座,2030年達(dá)到520座。


十月10-十二日,第一屆世界氫能大會(huì)在韓國(guó)昌源市舉辦。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司在展會(huì)上展出了已經(jīng)量產(chǎn)的NEXO氫能燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)。光滑的車(chē)身,白色啞光效果,洋溢將來(lái)感的加氫管,NEXO吸引了眾多觀眾駐足。


現(xiàn)代汽車(chē)NEXO區(qū)域經(jīng)理李熙德以“蝴蝶效應(yīng)”作為其解析NEXO的開(kāi)頭,蝴蝶煽動(dòng)翅膀的力量可能會(huì)在某處引起臺(tái)風(fēng),這正映襯了現(xiàn)代汽車(chē)在氫燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)方面的雄心:現(xiàn)代汽車(chē)將引領(lǐng)綠色能源汽車(chē)的研發(fā)和加工,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)近零排放的社會(huì)。


雄心的背后,是現(xiàn)代汽車(chē)在氫燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)方面多年的研發(fā)和大筆投入。自今年初亮相以來(lái),NEXO已成為全球范圍內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的氫燃料汽車(chē),一次充電可行駛609公里。

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作為發(fā)展氫能源的基礎(chǔ)設(shè)施布局,韓國(guó)還建起了世界最大和亞洲首個(gè)燃料動(dòng)力鋰電池制造廠——浦項(xiàng)燃料動(dòng)力鋰電池樞紐,年加工量力達(dá)50兆瓦,由韓國(guó)最大的獨(dú)立電力加工商POSCO能源建造。


當(dāng)前,韓國(guó)的電能緊要來(lái)自化石燃料和核能,但依照該國(guó)能源長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃,到2030年,20%電力要來(lái)自可再生能源,氫能在交通范疇的使用將是緊要一塊。


雖然已經(jīng)發(fā)展出來(lái)了氫能研發(fā)、制造方面較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,但韓國(guó)的氫能發(fā)展也面對(duì)很大障礙,如氫燃料車(chē)居高不下的價(jià)位和民眾對(duì)氫能認(rèn)識(shí)的缺乏。


據(jù)解析,今年三月到八月期間,現(xiàn)代汽車(chē)公司交付了251輛氫燃料汽車(chē),購(gòu)車(chē)者將獲得政府補(bǔ)貼。為培養(yǎng)民眾購(gòu)車(chē)欲望今年,韓國(guó)政府將以先購(gòu)先得的方式為300名購(gòu)買(mǎi)氫燃料汽車(chē)者供應(yīng)補(bǔ)貼。為了推動(dòng)氫燃料車(chē)的發(fā)展,韓國(guó)政府還承諾給出高達(dá)汽車(chē)總價(jià)約一半的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。


“倘若沒(méi)有補(bǔ)貼,可能很多民眾都會(huì)不愿意購(gòu)買(mǎi)價(jià)值7000萬(wàn)韓元的氫燃料汽車(chē),尤其是考慮到加氫基礎(chǔ)設(shè)施還不健全的情況下?!爆F(xiàn)代汽車(chē)展示臺(tái)前,一位工作人員告訴記者,7000萬(wàn)韓元約合47.6萬(wàn)人民幣。據(jù)悉,當(dāng)前韓國(guó)全國(guó)有11座加氫站,其中有6座對(duì)公眾開(kāi)放。

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